“我们需要更多的进步，”马格努森在赞德沃特摔倒后说。

凯文·马格努森（Kevin Magnussen）一直知道自己将在荷兰大奖赛上参加一场艰苦的比赛，这要归功于在安装大量新的PU组件后获得的维修区启动。但是在首圈做出了一个出色的策略来适应国脚之后，丹麦人发现自己短暂地争夺积分。

这个策略电话将马格努森提升到前10名，但随着赛道的枯竭，他的机会也随之增加。由于无法留在中场的其他球员中，他摔倒了命令，只剩下对可能发生的事情感到遗憾。

“我认为我们在比赛开始时做得很好，条件和管理得很好，”他在赛后说。“我想到了P7，然后它干涸了，有一辆安全车，这对我们没有帮助，因为我们失去了在正确的条件下通过正确的呼叫给自己的所有优势。

“[我]从P7跌落到我最终到达的任何地方，然后离开了分数。很遗憾，当你挤进前 10 名然后你没有进入那里的步伐时，感觉很失望。我们将继续努力，今天我们展示了我们正在尽力而为，在有机会的时候去争取，但我们需要更多的速度。

对于丹麦人来说，这是一个艰难的周末，他在FP3中严重坠毁并摧毁了他的新前翼。这使他没有升级的零件参加比赛，唯一剩下的零件用螺栓固定在Nico Hulkenberg的车上。但德国人在早期阶段选择走错了战略道路后，无法利用这种升级来发挥自己的优势。

“前五圈只是生存模式，”Hulkenberg说。“我想只有我们三个人...决定留在滑行上，事后看来这绝对不是正确的决定，在那几圈中我失去了相当多的比赛时间。

“我认为我们在那里错过了一个机会。佩斯，从我所看到的情况来看，在中场还不错。显然还不够好，无法在前面做任何事情，但收集了大量关于新前翼的数据，我们现在需要对其进行检查和分析，希望我们可以对其进行更多优化。

尽管马格努森的比赛证明，哈斯都很难在奇迹般地天气三次下雨的一天中保持积分，但胡肯伯格仍然相信赞德沃特将被归咎于错过一些急需的积分的机会。

“这是最大化你遇到的每一个机会，所以今天感觉有点失去，”德国人补充道。“在第1圈下雨并且没有进站，所以对此有点失望和沮丧，但是是的，我们必须继续前进。

哈斯和其他球员一样，将直接前往蒙扎，还有另一个机会，看看他们最新的升级能否让他们提升排名，并帮助他们在车队总冠军中缩小与威廉姆斯的差距。

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