新闻|Transennine升级项目投资45亿欧元

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文章来源：Rail Metro Asia

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英国铁路部长Huw Merriman宣布投资39亿英镑(45.5亿欧元)用于transennine路线升级项目，以支持曼彻斯特，哈德斯菲尔德，利兹和约克之间更快，更频繁和更可靠的铁路旅行。

这笔资金将用于将哈德斯菲尔德和拉文斯索普之间的轨道数量从2条增加到4条，这意味着更快的列车可以超过更慢的停车服务和额外的货物。

铁路部长Huw Merriman说:“transennine路线升级是实现北部东西连接转型的第一步，我很高兴宣布这笔数十亿英镑的资金支持将进入下一阶段的交付。”

随着项目工作的顺利进行，最新的投资意味着政府已经投入了69亿英镑(80亿欧元)用于升级，最初的30亿英镑(35亿欧元)的资金工作将在十年中期实现早期效益，例如轨道电气化。

transennine路线升级项目的进一步资金将由运输部确认，该项目将支持高达115亿英镑(134亿欧元)的总成本。这使得中央政府的总投资超过了为横贯铁路提供的投资，反映了为北方乘客提供的规模。

该项目还支持北方动力铁路(NPR)的交付，政府最近承诺进一步投入120亿英镑(140亿欧元)来加强对其的支持，以更好地连接利物浦和曼彻斯特。除此之外，政府还利用HS2节省下来的资金，将布拉德福德和赫尔纳入了NPR计划。新的布拉德福德车站将支持英国第七大城市的重建工作，并促进通过哈德斯菲尔德与曼彻斯特的新铁路连接——几乎将旅行时间减半，同时使我们的服务频率增加一倍，容量增加一倍，每小时最多可增加1000个座位。

为了适应现代化轨道的需求，沿线列车的升级已经到位——transennine Express将接收29列新列车，以取代现有的柴油列车，而Northern则在等待新列车为当地停靠服务。

transennine线路升级项目将提供76英里(122公里)的全电动数字铁路，提供更快的服务。铁路网的计划包括将曼彻斯特和约克之间经哈德斯菲尔德和利兹的整条线路电气化，在transennine路线上安装数字信号系统，将哈德斯菲尔德和韦斯特镇之间的轨道加倍，并改善车站和可达性。

一旦在30年代中期完工，升级后的地铁每小时将提供多达8列火车，增加数百个座位，并将曼彻斯特和约克之间的行程时间缩短10分钟。