我国部分地铁公司营收利润统计，要靠国家补贴才勉强盈利！

我国部分地铁公司营收利润统计，要靠国家补贴才勉强盈利！

北京市，一年补贴地铁公司，214亿

苏州市，一年补贴地铁公司，71亿

青岛市，一年补贴地铁公司，67亿

成都市，一年补贴地铁公司，60亿

宁波市，一年补贴地铁公司，46亿

南京市，一年补贴地铁公司，38亿

长沙市，一年补贴地铁公司，36亿

天津市，一年补贴地铁公司，30亿

重庆市，一年补贴地铁公司，23亿，

厦门市，一年补贴地铁公司，20亿

我国的两项大型基建项目，高铁，地铁，都是巨额亏损的，但从全国的角度来看，是利大于弊，采取的是战略性亏损，从全国一盘棋的总账来看，是收益很大的。

因为我国的高铁技术，地铁技术，在全球遥遥领先，地铁的机车，高铁的机车，主要生产商是中国中车，一家国企，2015年由中国南车，中国北车合并而来。

20年前，我国的机车技术，远远落后于日本，德国，法国，后来我国采取巧妙的谈判技巧，用较小的资金，购买了日本，德国，法国的部分技术，我国的工程师团队，再经过研发，将三国的技术，融会贯通

最终形成的新技术，超过了日德法的技术。

后期，我国投入巨资，建造的高铁，地铁，大幅提升了我国社会的运行效率，同时大部分的基建利益，都留在了国内的企业，相比汽车，飞机产业，国产化率更高，经济效益更高。

大家对此怎么看呢？