「高清」即将发布的全新卡宴内饰遐想图快来看看

这张应该是最接近新款保时捷卡宴2023小改款车型的内饰图，感谢小红书账号：Makarov的笔记，从图中可以看出改款主要有以下几点：

2023全新卡宴内饰

• 全液晶仪表盘，替换中间转速为数字指针

• 挂档从中控移至屏幕左侧

• 采用全新设计的方向盘

• 更平整的仪表台 去除过多弧角设计

• PCM采用6.0系统 新增副驾驶操作屏

• 中控保留空调物理按键 操作比现款Panamera更顺手

• 中控饰条类似现款992一体设计

从这张国内实拍的路侧照片来看，4月份的全新2023款卡宴正在紧锣密鼓的进行中，同时尾灯有较大改变，让我一点点拆解新款卡宴有哪些变化，期待四月份的发布会，看看届时有哪些亮点被David说中，搬好小板凳，出发！

从外观来看，新的杠灯采用类似992 TurboS的双杠灯设计，如果按保时捷传统设计理念，Turbo车型采用双条杠灯，普通车型采用单条杠灯，图中这台就是Turbo车型。中网隔栅比现款更宽大，视觉效果更凶狠。

后视镜与引擎盖部分未见大的变化，唯一第一眼印象就是大灯改成更小更细长的Taycan车型设计元素。

四条长条状的LED 视宽灯导入下方四颗炯炯有神的大眼睛，可以看出与Taycan的设计类似却又不完全一样，相信这块设计的大灯也会出现在新款Panamera车型上。

ABC柱未见明显变化，行李架、后视镜壳样式也与现款相差无几，最大变化是新设计的尾灯设计，采用非贯穿尾灯与现款略有不同，从夜晚效果来看，用大颗粒灯组替代贯穿设计。从排气中置的设计元素和现款 Cayenne Turbo GT相同，尾嘴看出应该是钛合金材质，内胆烧蓝外圈钛合金原色。

「FXX Exhaust 卡宴 GT款尾嘴」

从车尾看四出三层尾嘴应该是标配，GT款中置排气要付费选配。尾灯设计与现款不同，去掉中间台阶采用与中控台屏幕相近的整条设计，看上去车位线条更简洁（有点理想L9的意思）。

仪表部分出现更平整，秒表与仪表采用弧形设计，看上去更具科技感，仪表下方的档把也与992的「剃须刀」设计相近，档把右侧是电子手刹P档。从模式上看，比现有卡宴新增Range模式，多达六款驾驶模式可选。整体UI设计界面从黑灰红，改成黑灰蓝，给人耳目一新的感觉。

从谍照看出即将改款的992车型也将采用相同的设计元素，将转速物理指针升级为液晶屏效果。

PCM设计部分采用Taycan车型上的16.8英寸曲面屏，副驾驶座提供10.9英寸副屏选配，相信新款卡宴夜间效果将比现款更具科技和豪华感。操作系统与现款Taycan接近，应该是PCM6.0版本。

上图可见，两款中控设计略有不同，中控保留部分物理旋钮按键位置更靠近PCM主机，整体中控更整洁。烟灰缸靠上方的设计旋钮位置在中间，没有烟灰缸设计的旋钮按键偏上。PCM下方出风口与现款Macan设计类似，替换现款竖形设计，移至PCM下方让屏幕看上去更大更宽。

整体来看，新款2023保时捷卡宴外观主要改动在前后灯与包围隔栅的宽度，车轮与排气与现款变化不大，车内设计更简洁与科技感十足，如果加上比现款更多选择的气氛灯，那将成为不错的选择。

「大块头 有智慧」

据小道消息称，新款将在CayenneS车型采用 4.0L大V8的引擎，那对于喜欢动力澎湃的准车主来说绝对是好消息，同时改款采用EA825 4.0L双涡轮增压V8发动机那后期提升动力就不止一点点，最后还是要看发布会，毕竟国外718 GTS 4.0L 国内直接给你阉割成「小弟弟」，期待四月份的发布会，喜欢的记得关注捷车会 David。 

感谢小红书账号：Makarov的笔记

感谢小红书账号：Alvin_.多伦多保时捷的笔记