【 西班牙自协意在白路赛，一撮毛单飞36公里夺冠，职业生涯0胜场老板亲自推...

阿联酋航空车队成为本次Clásica Jáen Paraíso Interior比赛最大赢家。与因膝伤退赛的贝纳尔和犯了愚蠢错误的爱妃相比，一撮毛的新赛季伊始，就以单飞36公里夺冠拉开了序幕。阿联酋航空车队本次比赛积极控场，整场比赛都出于领先（那是因为其他车手不那么给力而已）在距离终点还有45公里的时候，一撮毛开始搞事情最终单飞夺冠。比赛总长197公里，一撮毛很快就拉开追击集团1分钟，最大优势曾一度达到领先2分钟。

在距离终点还有8公里时，他爆胎了，职业生涯0胜场的车队总经理费尔南德兹（对，你没看错，就是去年环法指挥失误，嗯，严格意义上说，不懂指挥的秃头老哥）亲自助推一撮毛起步。最后一撮毛顺利夺冠，赛后接受采访时说，“感谢车队为我夺冠所做的一切，他们对我的保护非常到位，英力士车队试图有所作为，但都被他们化解了。”（拜托，英力士都是在锻炼新人好吧）本次英力士车队派出7名车手，队长卢克劳亲自带队，前英国国家冠军本·斯威夫特的堂弟康纳·斯威夫特（27岁，去年还在Arkea，2018年英国国家锦标赛冠军），带着本·特纳（23岁），Ben Tulett（21岁，2018年英国国家锦标赛少年组冠军），里维拉（26岁，2019年泛美运动会ITT冠军），Kim Heiduk（22岁，2021年德国卢森堡瑞士国家锦标赛U23组冠军），莱奥·海特（伊森·海特弟弟，21岁，2022年U23环意总冠军，2022年英国国家锦标赛ITT U23组冠军，2022卧龙岗世锦赛U23组ITT第三，）。笑死，英力士都是关系户啊doge。

比赛最后英力士的本·特纳第二（+49秒），刚刚从乐透 速迪奥转会阿联酋的维纶斯位列第三（+49秒）。马克·赫希（2018世锦赛U23冠军）落后1分19秒位列第四。

本次比赛作为西班牙自协比照白路赛打造的比赛之一（西班牙自协一直希望打造如白路赛那样的古典赛以期增加自身知名度并且创收盈利，他们希望利用本国优势，打造多个国际知名赛事。），吸引了“不少”大牌（作为阿联酋航空车队总经理的职业生涯0胜场总经理费尔南德兹自然要好好支持一下，所以大家各取所需），但本次比赛的赛道设置更让人觉得像瓜车比赛。组委会加入了更多砾石路，多达6个砾石路段，最后两个靠近终点，总长42.6公里，还有2300米爬升。比赛伊始移动之星和BH，Euskadi ，Arkea车队的五名车手突围，大集团里是阿联酋和以色列两只车队领骑，很快大家进入到了砾石路段，多名车手爆胎或发生机械故障（我甚至感觉这种比赛难不成是用来检验套件厂商产品稳定性的？doge），集团被撕得四分五裂，惨不忍睹，以色列“高科技”（我故意的）车队成为本次比赛战损最高的车队没有之一，7人参赛，5人退赛。尘土飞扬之中事故频发，不断有人退赛，本次比赛一共157人参赛，只有65人完赛，最抗打的是本土车队Euskaltel-Euskadi车队，7名西班牙本土选手毫发无损完赛，真的是稳如老狗。

在比赛进行到第五个砾石赛段时，一撮毛发动了进攻，只有英力士的Tulett作出反应，但很快他就放弃了，任由一撮毛远去。

一撮毛只用了1公里就追上了领先的兔子，移动之星车队的萨米蒂埃（最后位列第23），西班牙人在前面当兔子得有110公里那么久，在跟了一撮毛没几公里以后，他也放弃了。在进入最后一个砾石赛段的时候，一撮毛领先追击集团1分钟，在20公里处，追击集团七零八落。在距离终点还有15公里的时候，领先时差又增加了30秒，达到2分钟。在距离终点6公里的时候，维纶斯和特纳单飞1小时以后才挣脱了其他人，双飞前行，而一撮毛领先2人1分钟进入到比赛最后3公里。不得不说，这没结过婚的就是不一样啊。看看爱妃，再看看贝纳尔，捏菜的感觉是真爽啊doge。