【装甲战争新闻】开发中：787工程“毒蛇”

指挥官们！

每个通行证都有一辆特殊的车辆，您可以根据蓝图碎片组装合成，日蚀通行证将延续这一传统，尽管这方面的重点有所减少。 通常我们提供 4-7 级车辆作为升级车辆，以及 8 级车辆作为蓝图车辆。 这一次，情况正好相反——8 级猎豹将成为达到 19 级可获得的奖品，而蓝图位置将保留给787工程，也称为“毒蛇”。

Gadyuka(俄语中的“毒蛇”)是导致BMPT“终结者”系列的诱因之一，该系列目前在俄罗斯、阿尔及利亚和哈萨克斯坦服役。但这辆车是从哪里来的呢?像往常一样，让我们看一看历史。

制造重型装甲专用反步兵战车的想法并非苏联独有，但早在20世纪80年代中期，苏联工业界就开始了密集的研究。阿富汗和车臣的经验给苏联人上了一个痛苦而又宝贵的一课——在城市环境中，即使是配备大炮的重型装甲车辆也很容易受到步兵的攻击。步兵反坦克武器的大规模推广和重大改进进一步增加了这一思路，以至于在一段时间内——尤其是在西方——人们认为坦克最终会像几十年前的飞艇和装甲列车一样被淘汰。然而，另一些人则积极地寻找方法来扭转装甲车辆的平衡，其中一个想法是创造一种带有反步兵武器的重型装甲车辆，以配合“经典款”坦克。

保护您的装甲车辆免受敌方步兵的攻击需要某些车辆“特性”，而这些功能是普通坦克所不具备的。 首先，为了在丘陵或城市环境中对付你上方的目标，出色的火炮仰角是必不可少的。 这是苏联军队在阿富汗学到的第一件事——敌方步兵通常会躲在标准 BMP-1 车辆无法开火的山顶上，因为它们的高度不够，苏联军队被迫使用防空车辆 （装备精良但装甲很差，有时甚至容易受到轻型武器火力的攻击）作为地面支援。 BMP-2 的服役才缓解了这个问题。

第二个非常重要的要求是让车辆能够抵抗步兵武器，特别是HEAT发射器，比如著名的RPG系列。这不仅需要厚装甲(理想情况下是复合装甲)，而且还需要大量使用爆炸反应装甲来覆盖车辆的脆弱部分——然而，在阿富汗，这种技术无法大规模使用。

尽管如此，在 1985 年至 1986 年间，车里雅宾斯克拖拉机厂开始着手开发一种他们称为“山地坦克”的车辆的计划，在 1987 年至 1996 年间生产了三个他们认为适合坦克支援角色的不同项目——781 工程、782 工程和787工程（有时被某些俄罗斯消息来源称为745工程）。

781工程和782工程于1987年在车里雅宾斯克由V.L.V Vershinsky领导开发。它们是在T-72B车体的基础上建造的，特别是正面部分进行了重大的改进，但迄今为止最大的变化是车辆两侧现在装有重型装甲隔间，携带两个稳定40毫米榴弹发射器和弹药，以及其他系统，如空气过滤、油箱和电池。这个解决方案显著增加了车体的侧面保护。

在这两辆改进型车体中，一辆(781工程)装备了一对30mm 2A72炮(每门都在一个独立的炮塔中，每门都配有一门7,62毫米机关炮)，以及一套反坦克导弹系统(竞争或短号)，一门7.62毫米或12.7毫米机关炮安装在指挥官外部舱口附近。

第二个(782工程)有一个低轮廓的双人炮塔，装备有一门低后坐力的100毫米2A70线膛炮和一门30毫米2A72炮。炮塔也安装了一个额外的40mm榴弹发射器(除了车体上的)。

两辆车都有大量乘员——驾驶员、炮手、车长和两名榴弹发射器操作员，外加两名用7,62毫米车体机枪射击的支援部队。例如，782工程理论上能够同时向6个不同的目标射击。

两辆车从1987年开始在车里雅宾斯克进行测试。781工程赢得了最初的测试，并被选为782工程(该项目被取消了，尽管原型车至今仍存在)。781工程的发展实际上得到了很好的评价，并在车里雅宾斯克一直持续到1991年苏联解体。在那一刻，该项目成为了分裂后混乱的受害者，也被取消了。两个原型最终都长眠在库宾卡博物馆。

尽管781工程的研究被取消了，但车臣战争和在城市环境中使用坦克的灾难性后果重新启动了火力支援车辆的发展。车里雅宾斯克再次加快了步伐，在1995年至1996年期间开发了一款全新的载具，名为787工程(一些资料称其为754工程)。且在1996年建造了一个原型车。

它基本上是一辆T-72AV的车体和炮塔(带有接触-1反应装甲，正如坦克名称所示)，但不是通常的125毫米火炮，而是装备了一对安装在炮塔两侧的30mm 2A72高仰角火炮(以及一对12.7毫米机关炮)。30毫米机炮也与两排80毫米S-8非制导火箭弹搭配(最初为直升机发展)来提供额外的火力。每排有6枚火箭。

火炮和火箭可以上升到+60度和下降到-8度，允许车辆容易地打击建筑物上的目标。光学设备包括:

1A40 主光学镜
TPN-3-49 夜视镜
1P3-10 防空光学镜
TKN-3 指挥官光学镜

车辆重约47吨，就像最初的T-72AV一样，有3名乘员。内部布局类似于T-72AV，装甲也是，尽管接触-1覆盖了更多的区域，特别是在侧面。炮盾区域被焊接的钢罩和额外的ERA元件堵住了。它由780hp V-46-6柴油发动机提供动力，具有与T-72AV相同的机动性(最大速度为60公里/小时)。

这辆车有时也被称为非正式的昵称“毒蛇”——然而，这从来都不是官方称呼。1997年4月4日至4月10日在库宾卡进行的试验取得了优异的成绩，但毒蛇还是被取消了——原因很奇怪。

最初，许多俄罗斯高级军官支持这款车（包括 GABTU 的负责人、S.A.Maev 上将、前苏联元帅 V.L.Kulikov 和主要的国防部军事顾问、陆军上将 M.M.Zaytsev）。 军方开始在电视和广播中为该车做广告，试图尽可能多地获得对此新车型的支持。 监管机构对此不以为然，指责参与者（包括车辆设计师本人）“泄露俄罗斯的军事机密”。

一项调查开始进行，整个过程导致车里雅宾斯克拖拉机厂公司发生多次人事变动，并取消了787工程的开发。 被指控的设计师被禁止进一步开展该项目，唯一的原型被转移给了库宾卡。

787工程的闹剧确实大大减缓了这类车辆的发展，但并没有阻止它。 车里雅宾斯克拖拉机厂现在已经出局了，并且完全停止开发这种车辆了，只专注于实际的拖拉机制造。 然而，这个想法并没有消亡，反而I.N.Rodionov（1996 年至 1997 年间担任俄罗斯国防部长）和其他军方成员之间对此进行了深入讨论。 最终，来自 Nizhny Tagil 的 Uralvagonzavod 将接管开发工作，该过程最终成为 BMPT 系列的前身，199工程“拉姆卡”。

在《装甲战争》中，787工程“毒蛇”将是一辆6级高级坦克歼击车。

就像我们上面提到的，可以从完成通行证任务（也是一个回归功能）以及通行证商店中获得可用蓝图组装毒蛇。

毒蛇的概念相当简单。这是一辆近距离格斗车——本质上是一辆T-72AV，主炮换成了机炮和火箭弹，而且比它高一级。从逻辑上讲，虽然防护措施保持不变(毒蛇没有APS，只有烟雾弹发射器)，但属性将倾向火力。

有两种主要的武器系统可以切换——两门30mm 2A72自动加农炮(这是一般的6-7级30mm火炮)和两门6管80mm火箭炮，MT-LB S8使用的是同样的发射器，只是没有漂亮的圆柱形发射器。炮塔的每一侧都有一个炮——火箭挂架，具有良好的俯仰(-8/+60度)。

你可以在两门火炮或两门火箭炮之间快速切换，但要注意，这两种武器系统准度都将很差，因为它们是排列在一起并行射击的。机动性和T-72AV差不多(对于主战坦克或履带式TD来说还不错)，视野和隐蔽也基本和主战坦克一样。

到现在为止，应该很清楚这车的游戏风格是什么了。这将是一个残酷的近距离战斗机器，近距离爆发能力很强，但远程性能很差。因此，它将最好用于城市地区，让敌人的车辆出现在你的正前方，在这种情况下，他将享受一场火箭洗脸，然后是两门30mm自动加农炮的毁灭性火力。换句话说，这就是装甲战争式的霰弹枪贴脸。

我们希望你会喜欢毒蛇，一如既往:

See you on the battlefield!

DAL论坛网址

https://forum.nubfury.dev/forum.php