北极星UTV RZR PROR动力升级方案你会怎么选?GARRETT or HKS?


UTV界的半个天花板,全新UTV RZR PROR
搭载全新的ProStar Fury 2.0L发动机,有史以来首个搭载在全地形车上的2.0升4缸自然吸气发动机。
今天,在ANROT同时到了三台!同时升级动力方面,不同的车主选择的方案也不太相同。接下来我们来简单了解一下ANROT为它们提供怎样的升级方案。
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方案一:GARRETT G25-550滚珠涡轮增压
产品特点
√Turbo通用套件,使用进口Garrett高性能滚珠涡轮本体G25-550,附带涡轮芭蕉、管路、集成水冷空气散热器、水箱和其他相关部件。布局设计使安装和对其他发动机舱内部件的干涉降到最低。(套件包含专业控制程序)*根据地区和驾驶情况,不同车型动力效果可能会有轻微差异。√布局设计可以使用原厂的空气滤芯,更加安静并且保证了较低的进气温度。从日常驾驶到运动驾驶,您都可以享受到Garrett涡轮增压带给您的动力提升。赛用技术下放到民间使用是一件刺激的事情,亦是一件专业的事情。√通过使用BRSR专用程序控制发动机,输出马力最大可提升38%。√GARRETT作为涡轮增压器的行内标杆,G系列性能涡轮搭载盖瑞特诸多专利与高科技技术与材料,可耐1350℃的Mar不锈钢蜗壳,双滚珠轴承核心等。
下图为GARRETT方案轮上马力机测试轮上数据图:

※因车辆原厂配备CVT变速箱,轮上马力机测得扭矩与转速不准,不具备参考意义。马力为实际数据。

后置发动机所以整体的散热也同样后置,采用TOOGAT高功率电子风扇强排系统。只有在追求极致散热的方案中才会采用TOOGAT方案。散热是一台赛车的核心!
作为38%动力提升的数据载体,BRSR外挂电脑绝对是中流砥柱!整套硬件的稳定与否完全看这个BLACK BOX。
方案二:ANROT-HKS GTS7040机械增压

■产品特点
√专车专用套件,使用GT2机增本体“GT2-7040”,附带安装支架、管路、中冷器、机增油和其他相关部件。布局设计使安装和对其他发动机舱内部件的干涉降到最低。(建议使用专业控制程序)√布局设计可以使用原厂的空气滤芯,更加安静并且保证了较低的进气温度。从日常驾驶到运动驾驶,您都可以享受到HKS机械增压带给您的动力提升。√通过使用BRSR专用程序控制发动机,输出马力最大可提升39%。√通过曲轴皮带提供驱动力,转速低热量小,稳定性极高。

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下图为ANROT-HKS方案轮上马力机测试轮上数据图:
※因车辆原厂配备CVT变速箱,轮上马力机测得扭矩与转速不准,不具备参考意义。马力为实际数据。


车主追求车辆的美观度,定制了盖板把整个传动系统进行了遮蔽!勉强可以看到增压本体的侧面。这台依然采用后置散热系统,采用TOOGAT高功率电子风扇强排系统。只有在追求极致散热的方案中才会采用TOOGAT方案。散热是一台赛车的核心!


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