世界上最远的距离，就是我和我买的快递之间的最后那一里路？

网购现在早已普及，成为很多人的消费习惯，足不出户，购买的物品就能送货上门。但是现在你有没有察觉，已经很久没有收到真正送货到门口的快递了？

从什么时候开始，快递化成了一条条冷冰冰的通知短信？

 

   

走访中，不少人反映在收快递时都有类似的烦恼：没接到通知，快递物品就放到了驿站。

 

 

有时候特地说我要送上门，快递员好像不是很乐意，就好像这个是我额外要求他的，但实际上我付这个快递费，本来就是包括这最后一里。

    

像很多人说的一样，现在的快递小哥工作很辛苦，不大的东西我们自己下楼走一趟，对于很多网友来说也是都能够理解和接受的。但是对于很多大件的商品，或者是一些行动不便的人来说，网购对于他们的意义就是希望能够送货上门，那么现在到底要怎么做才能让快递小哥送货上门呢？

记者在购物网站上选择了几件体积比较大的商品，确实不太方便自己搬上楼。而在地址一栏，还特地备注上了“麻烦送货上门”。可是几天后，记者没有等到送货上门的快递，只等来了几条短信通知，快递还是被放在驿站了。

 

快递小哥
记者：师傅我想问一下，我的这个快递，因为是水，比较重，能不能麻烦你给我送上门啊？你到门口取一下吧。
快递小哥
记者：你这种放驿站你也不先问我？我明明就在家里面。我们现在所有的货都是放驿站，一天七八百件，怎么通知我就问你一下？记者：那你们就是说你们不管怎么样都不可能送上门了？很近啊，你反正每天从那门口过对不对。
快递小哥
记者：在地址是有特地备注了一下，说希望送货上门，你们是没有看到是吗？快件太多了，然后有时候那个字我们都只是看一眼。至少先问我们一声嘛，因为我们都有备注了。可以可以，因为我那时候有时候确实是没注意到。
快递网点
因为现在的话确实是快件量太大，所以说可能投递员没有办法一件一件打电话，实在不好意思，你可以直接联系我们那个快递员，我让他帮你送上去。

 

又等待了一天之后，仅仅有一份快递，由快递小哥送到了家门口，剩余的大件儿，最终还是记者自己去驿站借了个推车，运了回来。

    

记者查询了相关规定，作为收件人是有权要求送货上门的。为什么有明确的法律法规，快递的最后一里还是这么难？快递小哥也很委屈：快递量太大，送不完还得扣钱！

 

快递小哥
送我跟你讲白了，也是没办法送，现在快递实在太多了，以前一个小区这里就200多个快件，那我们可以送完，现在一天早上的话驿站就进去1000多个快件，叫我们怎么送，没办法送。记者：那为什么不给你们多配几个兄弟呢？现在人都招聘不到，我们家找人你来吗？现在快递员越来越难招聘了。记者：那你们放到驿站，这个不是还要交钱？现在要交多少钱？正常都是五毛钱，那我们没有办法，送也送不了，我每天每户都送的话，我一天连早班快件我都送不完，我们早上六点上班，上到晚上七八点。记者：送不完是不是你们还要扣钱？是啊，限你12小时送掉，没送掉公司给你一个警告，24小时再没送掉，如果你没备注异常，派单费倒扣。

 

人力资源和社会保障部发布的2020年全国百个短缺职业排行，快递员就位列第二。

快递量激增，快递薄利多销打价格战等等原因，确实拦住了快递小哥送货上门的脚步。但是不送货上门也不事先告知做法，也让不少“剁手党”在网购时体验感差了很多。直接放驿站，可能产生丢件、快件损毁等等的纠纷，这应该是快递公司和整个快递行业都要面对的难题。

 

福州市邮政管理局市场监管处

比如说你可以跟快递公司约定一个特定时间，就相当于增值服务。我们也会孵化一些本土的平台企业，同城配送平台企业以后会承接，可能会把一些前置的客户的一些需求，让配送平台在自己的一些APP或者是小程序上进行完善。因为我们快递企业属于服务型企业，所以将来的服务一定是一个服务更加人性化的，就是客户有更多选择权的一个发展方向。

 

采访后记

快递行业发展迅猛，快递员辛苦奔波，相信大家都是看在眼里的。其实这一趟调查下来，记者更多感受到的是，大家对快递行业的体谅，和整个行业都在想办法解决末端派送难题的积极态度。期待以后，快递行业能有更多差异化、分层化的服务，让快递真正送到大家的心坎儿里。