压力机轴承位磨损的原因及修复办法有人知道么？

某企业压力机在运行过程中出现了轴承位磨损问题，磨损深度为0.2-0.5mm，接下来我们分析一下都有哪些原因会导致压力机轴承位磨损吧！

一是金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；

二是配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；

三是安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；

四是运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

关于压力机轴承位磨损的修复办法有很多，修复效果也不尽相同，接下来我们就一起了解一下吧！

长期以来，针对压力机轴承位磨损的修复办法无外乎几种，如补焊机加工、喷涂、刷镀等，但这些办法往往因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些办法显然心有余而力不足。

随着科技的不断发展进步，一些新材料新办法的出现在很大程度上弥补了传统修复方法的一些缺陷，比如索雷碳纳米聚合物材料技术。该技术在修复压力机轴承位磨损过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴承位单边磨损量的限制。此外，碳纳米聚合物材料修复轴承位磨损讲究的是综合力学性能，即金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，还具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。

索雷碳纳米聚合物材料技术应用于压力机轴承位磨损修复的案例图