【纪事】有感于封存状态的东风4B型内燃机车

文章作者：西瓜昌真湿基（B站和百度昵称：宁柳跨越）

都是处在封存状态下的东风4B型内燃机车，看着看着有感而发。
第一张图是6532号车，拍摄于2014年年底。这台车在2012年时，被一些资深车迷目击其连挂货车车厢于鹿寨站二场。2012年时的我们不会料到这台在1998年出厂、车号相对大号的机车会在16年后被封存而重新启用的几率不大。

第二张图是9568号车，拍摄时间同6532号车。从司机室侧窗以及侧门封条来看，9568号车同样也处在封存状态。但由于此车是2004年出厂的，相对年轻，所以几个月后我再看到他时，他已经重新启用。

第三张图是3990号车，拍摄于2015年4月。这台车二端与9031号车连挂，一端与其弟弟3993号车连挂。他们车钩连着车钩，一同等待着被回收资源。

第四张图是3713号车，拍摄于2016年5月。当时这台车即将被拆解回收，我得知消息后前去抢救性拍摄了这台机车。而在其一端连挂的2662号车，同样也处在封存状态，同样等待着被回收资源。

我们知道，这些牵引着平平常常的客运列车以及货运列车的东风4B们在封存前经历过怎样的风光无限的时候，然而那些风光已经不再现，全都成为记忆。而从他们提取的零件，相信其中那些可用的零件装入到依然在使用状态的兄弟们中。

很多的机车在我们没注意到时被封存，被拆解，而有些机车到最后被拆解都不曾留过照片。此情可待成追忆，只是当时已惘然。