圆梦国家级赛事！广汽本田躁梦车队刷新上赛道组别圈速纪录
汇聚极速热爱，突破赛道梦想！11月7日，2021 CEC中国汽车耐力锦标赛收官之战在上海国际赛车场上演巅峰对决，这也是广汽本田躁梦车队首次出征A类国家级体育赛事。这一次，全国粉丝的“玩车热爱”在此汇集，尽情释放激情，圆梦专业赛道，绽放别样精彩！
对于热爱速度、钟情赛道的玩家们而言，CEC这样的国家级赛事几乎是每个人的至高理想。而由于种种门槛限制，“国赛”对于普通玩家而言，始终是一个可望而不可及的愿望。
为了实现更多专业赛车玩家及普通玩车爱好者的赛道梦想，广汽本田为全国粉丝打造了首个官方认证的玩车平台——躁梦车队。自9月起，来自全国的汽车玩家先后在华北、华东、华南三大赛区开启专业赛道刷圈体验，最终决出躁梦车队全国6强性能“王牌成员”。此次躁梦车队实力成员集结，挑战耐力“国赛”，驶入CEC重量级的终极梦想赛道。
广汽本田躁梦车队此次出征的6名成员分为两队，挑战CEC赛事。
华东站原装组冠军李晟煜，华南站飒爽组冠军林立，以及华北站公开组亚军杨兆旭驾驶第三代飞度GK5挑战1600B组，三位选手均是首次参加此类国家级重磅赛事，并取得了对于初入者而言不错的成绩；
另一队则是驰骋赛道经验丰富的专业玩家，成员包括华北站公开组冠军孙正、华东站公开组冠军李麟、以及华南站公开组冠军吴昊霖，驾驶第四代飞度GR9挑战1600A组，一举打破F1级别赛道——上海国际赛车场1600cc组别圈速纪录！
在CEC激烈的赛道角逐中，两队人马凭借“平民超跑”飞度的强劲性能和优秀的驾驭技能表现出色，不断挑战速度极限，竞速激情燃爆全场。
CEC是一项组别跨度大、包容性极高的赛事，不仅有大马力超跑，还有基于民用车打造的赛车，而飞度因为强大的动力性能和“无上限”的改造空间，被誉为“1600cc赛道霸主”和专业赛道“利器”，其身影在赛道上几乎永不缺席。作为A0级轿车的现象级神车，飞度国内用户超过120万，CEC赛事中，很多车队都选择了飞度作为赛车，在1600cc这个级别里，飞度难逢敌手。
随着汽车文化的盛行，越来越多的人加入玩车的行列，并渴望体验赛道，圆自己的速度梦想。但参赛规则和成本对普通车友来说，仍然存在一定的门槛。此次躁梦车队角逐CEC也让全国无数车友看到，热爱无关年龄、性别与身份，只要执着梦想，不断挑战自我、超越自我，就拥有无限可能的未来。
