首先声明：本载具为完全架空的脑洞产物，文中所涉及背景故事发生于平行世界，请各位不要当真！！！

（一）虎式B3型/T-6AMV-B3

一、研发背景与概况

2013年，俄罗斯举行“车辆现代化论坛-2013”，该车型作为鄂木斯克坦克厂的军事教育项目进行了展出。该项目旨在通过现代化的技术改进历史名车，吸引青少年对国防建设的兴趣。但该车并非仅仅只有外壳的样子货，而是鄂木斯克坦克厂进行了大量设计，按照俄军主战坦克生产标准生产的样车，具备实战能力。但作为展会的样车，理所当然没有量产，只生产了一辆。在展会上中奖的青少年还有机会在鄂木斯克厂工作人员指导下对这辆古今结合的坦克进行试驾。

T-6AMV-B3以大名鼎鼎的虎式坦克为蓝本进行设计。但由于现存的虎式坦克都已经成为珍贵文物，因此鄂木斯克厂通过三维建模技术和3D打印技术重新生产了虎式坦克的车体和炮塔外部，并再次基础上对其进行改装。

鄂木斯克官方称其为T-6AMV-B3，T-6即T-VI，是按照卫国战争期间苏军对缴获德国坦克的命名法编排，后缀则是来自苏军和俄军的主战坦克命名法。但参与展会的军事爱好者更喜欢将之简称为虎式B3型。

事实上，该车使用的技术并非俄罗斯最新的坦克技术，而是大量应用了被叫停的试验平台和鄂木斯克旧坦克的技术，某种程度上来说是很成功的垃圾处理案例。2015年，该车被赠给库宾卡坦克博物馆作为藏品。

二、防护系统

鄂木斯克厂对虎式车体进行改进主要有：

第一，切除原先的虎式车体前部，以倾斜首上的新车体前部取而代之。

第二，动力舱部位被扩容，传动方式进行了修改。

第三，其炮塔外侧被安装上了来自T-55M/AM系列的BDD眉毛装甲。

第四，该车炮塔正面，首上，首下上部，侧面上部均安装了接触-1爆炸反应装甲，以进一步加强对化学能弹药的防御能力。

第五，该车炮侧后部和车体侧面下部安装有4S24爆炸反应装甲，该爆反专为基甲薄弱载具设计，常见于库尔干人-25，BMP-3等轻装甲载具，与T-72B3，T-80BVM等主战坦克炮塔侧后装甲薄弱部位。

第六，该车侧面大面积安装了格栅装甲，对反坦克火箭筒具备一定防护能力。

T-6AMV-B3首上抗穿约300-330mm，防破约550-600mm，炮塔正面抗穿约320-380mm，防破可达800mm+。车体侧面抗穿100-120mm，防破350-550mm不等。车体后部和炮塔后部则较为薄弱。

三、武器系统

T-6AMV-B3使用一门57mm 2A10滑膛炮。该火炮原本是俄罗斯滑膛炮轻型化项目的样品，其试验平台由鄂木斯克负责，但2007年，该项目因为经济问题被叫停。该火炮在工厂内长期闲置，于是在进行T-6AMV-B3的设计制造时，鄂木斯克厂将这门炮安装在这台车上。

T-6AMV-B3可发射3BM104尾翼稳定脱壳穿甲弹，2000米垂直穿深可达307mm。但由于该车没有装备原本配在实验平台上的自动装弹机，只能在狭窄的空间里依靠人工装填，装填时间较长，约在10-13秒之间。T-6AMV-B3火控系统移植自T-80BV，有双向稳定器，没有热成像设备，但有微光夜视仪，通过红外大灯补光。不具备车长超越控制能力。

四、动力系统

T-6AMV-B3的动力系统经过大规模改进，其引擎舱进行了扩容，形成类似北约坦克的“翘臀”。鄂木斯克给T-6AMV-B3安装了一台GTD-940RS燃气轮机，该燃气轮机来自于GTD-1250燃气轮机的小型化，原本也是为试验坦克所准备。T-6AMV-B3的行走机构完全来自于T-80B，传动系统也是来自于T-80B，由虎式的前置驱动轮改为后置驱动轮。但令人惋惜的是，该车也如T-80一样是单流传动，丧失了原地转向能力，倒车速度也仅有11km/h（事实上是鄂木斯克厂认为还原虎式的行走机构和传动系统过于复杂，因此直接用T-80B的传动系统代替）。

该车最大可输出940马力，车重62.4吨，功重比15.06马力/吨。虽然无法与现代主战坦克相比，但比虎式H1型和虎式E型要好。

五、游戏数据

在魔法战争雷霆（Magic Thunder）中，虎式B3型/T-6AMV-B3是一辆苏系VI级重型坦克，街机，历史，全真模式权重均为8.3，在1.14.514版本“无马地带”加入游戏。虎式B3型/T-6AMV-B3是一辆银币主战坦克，研发需22万研发点，购买需25万银狮，培训成员组需10万银狮。

（二）重要信息
文中模型由UP本人使用Sketchup设计建模制作，未经允许，请勿盗用转载图片！