宁德时代麒麟电池实现量产

宁德时代透露麒麟电池已经实现量产。

3月21日，记者从全球动力电池龙头宁德时代方面了解到，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。

整体而言，麒麟电池有三大技术革新：

第一，多功能弹性夹层三效合一：无模组化更进一步，取消横纵梁、水冷板、隔热垫原本各自独立的设计，集成为多功能弹性夹层，内置微米桥连接装置，配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。

第二，重构水冷系统：首创电芯大面积冷却技术，四倍换热面积打造极致液冷工艺，电芯控温时间缩短一半，导热效率提高50%，实现5分钟快速热启动和10分钟快充工艺，在极端情况时，电芯可极速降温，有效阻隔电芯异常热量传导，实现预警控温。

第三，空间共享：电芯排列采取倒立排列，开创性地让多个模块共用底部空间，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能进行智能分布，进一步增加了6%的能量空间。

宁德时代表示，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。

在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。

回顾有关麒麟电池的相关信息：

2022年6月，宁德时代正式发布第三代CTP技术，也就是麒麟电池。

2022年8月，宁德时代举行麒麟电池落地车型发布会，极氪成为首发品牌，AITO问界新车型也将搭载麒麟电池。

2023年1月，宁德时代注册两枚“麒麟电池”商标，并表示将于2023年一季度量产。尤其是2023款极氪001的发布，可选装140kwh麒麟电池，CLTC续航可达1032km，麒麟电池的量产上市早已经在预期之内。

在推进技术创新的同时，宁德时代也在努力拓展海外业务。

今年2月，美国福特汽车宣布在密歇根州投资35亿美元新建一座磷酸铁锂电池厂，宁德时代则接受了美国福特公司的合作邀约，将为密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。

这标志着我国动力电池发展到达了新的高度。

进军美国之前，宁德时代在海外的工厂均位于欧洲，分别是德国图林根工厂、匈牙利德布勒森工厂，其中德布勒森地处欧洲核心地带，宁德时代位于此地的工厂靠近奔驰、宝马等客户的整车厂，有利于更好地响应欧洲市场的需求。

3月9日晚，宁德时代对外披露的2022年年度报告称，报告期内，公司营业收入3285.93亿元，同比增长152.07%；归属于上市公司股东的净利润为307.29亿元，同比增长92.89%；基本每股收益12.91元，同比增长87.87%。

分季度来看，宁德时代第四季度业绩明显好于前三个季度，其中营业收入为1182.54亿元，归属于上市公司股东的净利润为131.38亿元。

针对2022年度业绩增长的原因，宁德时代认为基于以下两方面：

一是新能源行业快速发展。根据SNE Research统计，2022年全球新能源车动力电池使用量达517.9 GWh，同比增长71.8%，储能电池方面，2022年全球储能电池出货量122.2GWh，同比增长175.2%。

二是自身市场竞争力进一步增强。报告期内，宁德时代在供应链降本、加大研发投入，与国内外车企、储能企业进一步合作，加快推进海外基地布局等方面推动明显。