改车系列：战舰少女R篇之“斯帕1989”——朱诺（CL-119）座驾设定

本文将介绍朱诺（CL-119）的座驾——福特福克斯RS（2016年款）

简介：朱诺（CL-119）是出生在阿拉斯加州的某个矿工家庭，因为家庭关系，从小接触金矿相关的东西，甚至有时候，会拿金矿里的小金矿整点手工品。在加入美国海军并成为战舰少女后，很快她就加入联合国海军的皮兰港区，由于跟另一个朱诺（CL-52）重名，而两人造型很接近，就闹出一些“分身”的笑话，尽管如此，但她在战斗当中表现出可靠的技术，深受战友们和司令官的信任。日常生活中，她是一位喜欢瑜伽和户外运动的人，她跟某些拥有汽车的战舰少女一样，她有一辆2016年款福特福克斯RS，这辆四轮驱动轿跑车，是她的代步工具，不管去哪，她都会开这辆车，直到有一天，她希望自己的福克斯RS改造一番，她找到了司令官，而协商的结果就是一辆动力期间且具有致敬赛车历史外表的福克斯RS。

历史：

2016年9月 该车在福特的欧洲某国生产下线并发配到斯洛文尼亚某家福特汽车经销商。

2017年2月 该车被朱诺买走，成为该车车主。

2017年2月——2024年9月 该车在朱诺手中以代步用车方式使用多年，期间进行多次维护保养，到了2024年9月，该车被移交给司令官的改造团队负责改造。

2024年9月——2025年2月 该车在团队手中进行数月改造，于2025年2月完成改造测试，移交回朱诺手中。

现在 该车在朱诺手中继续行驶在欧洲大陆的公路上。

 

改造计划：

1.防滚架

为了朱诺的要求以及安全需要，需要加装防滚架。

2.性能

这辆车搭载的是280匹马力的2.6升直列六缸涡轮增压引擎，并且采用全轮驱动设定，但朱诺希望这辆车动力能够提升，操控也是。

3.内饰与周边配置

内部需要加装朱诺所需的东西。

4.外观

外观需要改造并更换新涂装。

 

改造具体措施：

一.防滚架

在进行初步检查之后，根据朱诺要求，团队在对这辆车内部情况进行检查后，就设计并制作一套防滚架，为了保留后座，团队进行了特殊设计，在保留后座的同时，加强防滚架刚性。

防滚架的作用，如果出现事故的话，防滚架在翻车的时候可保护乘员成员安全，减少额外伤害。

这套防滚架的制作安装，前前后后花了数天时间完成，但对于安全来说，是值得的。

 

二.性能

性能方面，福特福克斯RS搭载的是280匹马力的2.6升直列六缸涡轮增压引擎，加上四轮驱动的配置，放在日常驾驶方面，是够用的，但对于朱诺来说，还不够，她希望动力能够提升。

为了达成她的要求，团队就把引擎，变速箱，传动轴等部件拆了下来，之后，对部件进行进一步拆卸后，将送到一家高性能零件公司进行强化锻造，而剩下需要进行购买。

为了保证改造质量，团队找到了熟悉的高性能零件公司NEXTECH公司，这家公司有开发福特福克斯RS的部件，而质量和价格方面相对能够接受，在了解与议价后，团队购得所需的部件。

进气系统，排气系统，冷却系统，电线，增压系统等，都是由NEXTECH公司开发的，由于针对福克斯RS的动力系统进行设计开发的，在安装方面很友好，不需要二次改造。

增压系统采用的NEXTECH公司开发的涡轮增压系统，这套增压系统对马力的提升有显著辅助作用。

为了提升动力效率，更换了NEXTECH公司开发新的电喷系统，并搭配NEXTECH公司的ECU程序，使其新部件在电控程序辅助下能让整车动力更加精确输出。

为了提升冷却效率，安装NEXTECH公司开发的冷却系统，对于引擎的冷却效率有很大的提升，减少过热的风险。

刹车方面，刹车卡钳换成更新款式布雷博的高性能刹车卡钳，刹车盘更换成高性能钢制多孔散热式刹车盘，刹车片更换成高性能刹车片。

悬挂方面，更换新的防倾杆外，还更新新的悬挂组件，包括连杆，弹簧等部件，并且具有电子调节功能，朱诺可以根据根据路况进行车高，倾角以及模式的调节。

三.内饰与周边配置

1.方向盘更换成可快拆式方向盘。

2.变速箱档杆和手刹拉杆换成手感更舒适的自定义档杆。

3.座椅更换成定制款式桶形座椅，团队根据朱诺的身材进行定制。

4.安全带六点式安全带，配色为红色。

5.座椅背部加装给水袋，可以实现朱诺一边开车一边喝水的想法。

6.车内后视镜加装行车记录仪和一个神秘的金矿挂饰。

7.方向盘右边一个空调出风口被改造成一个手机托架。

8.天花板的顶灯灯泡进行修复。

9.车窗表面贴着一层黑色防爆防攻击贴膜，可防砖块，棍棒袭击，以及爆炸冲击波。

10.原厂旧油箱更换成定制款式油箱，比原厂多百分之十的容量，内衬添加多层凯夫拉材质作为防泄漏材料。

11.防盗系统仍然为传统远程遥控防盗系统。

12.灭火器有两套，一套后备箱，另外一套在副驾驶座底部，通过管路链接到前面的引擎舱，如果引擎舱出现失火情况，朱诺可通过中控台一个特殊红色按钮进行释放。

13.副驾驶储物柜内置急救包。

14.后备箱内部有灭火器，修车工具包和一套瑜伽训练设备。

四.外观

外观方面，朱诺希望自己的福克斯RS外观能有不一样的样子，于是团队找到了欧洲一家车体设计公司，给这辆车设计并制作车体，而成果是这样的：

前保险杠保持原厂样貌的基础上，在下巴位置加装碳纤维下巴件，车灯的灯壳配色是绿色。

为了凸显这辆车的帅气，前后翼子板变成无铆钉风格的宽体翼子板，让这辆车更加好看。

为了配合宽体翼子板，加装碳纤维的侧裙踏板。

轮胎是东洋（TOYO）轮胎，轮圈是经典的BBS RS轮圈，红色部分为布雷博刹车卡钳。

车尾部分，顶部加装拉力赛风格的碳纤维尾翼，这套设计参考了福特福克斯拉力赛车的尾翼进行设计开发，让这辆车看起来更帅气。

车尾灯的灯壳配色是黑色。

后保险杠的下巴加装碳纤维的扩散器，排气尾管为NEXTECH公司开发的双边单出型排气尾管，外面包着一层碳纤维。

涂装方面，朱诺在一本模型玩具有关书籍看上一款福特赛车的涂装，是1989年斯帕24小时耐力赛的全场冠军车BASTOS车队的福特sierra RS500赛车涂装，她觉得好看，并希望自己的福克斯能够有这样的涂装。

团队在看了冠军车涂装和福克斯RS车身情况后，进行一番参考设计，由于车身不同，涂装设计布局方面是有差异的，而最终的成果是这样的：

整车涂装设计布局完全参考了冠军车的涂装设计布局，为了表达自己的身份，朱诺把车身上标志性的BASTOS字样换成US NAVY（美国海军）字样，侧面后半部分到后面的白色线条则是保留，原本翼子板上和车门的车手名字和编号位置换成了自己的舷号和港区服役编码，以凸显自己的身份，也是让战友和朋友们明白，自己并不是那位双猫尾的朱诺，而是喜欢挂着金矿挂饰的朱诺。

底色是红色，不过是偏粉色系的红色，并不是冠军车用的纯红色，用的是喷漆方式实现，为了达到理想漆面效果，团队用多层喷漆方式，花了数天方式实现。

而其他部分，包括车顶的字体样式，都是用贴膜方式实现，团队为此找到了皮兰当地一家贴膜公司，给这辆车设计制作了相关的贴膜，团队拿到贴膜后，就花了数个小时的时间，将贴膜贴在车身上，贴完之后，整车效果看起来真像那辆冠军车样子。

轶事：

1.项目名字叫“斯帕1989”，这个名字指代朱诺的涂装设计原型1989年的斯帕全场冠军车BASTOS车队的福特sierra RS500赛车。

2.朱诺（CL119）开福特福克斯RS，另一位朱诺（CL52）也开福特，而且巧合的是两人都是开四门车版本的福特产品。

3.在设计涂装的时候，朱诺还特地了解斯帕24小时耐力赛和冠军车背后的故事。

4.朱诺参与这辆车的测试工作，团队根据她的驾驶数据进行进一步调校车辆。

5.车牌号为UJUM3AU，翻译过来就是:USS Juneau。

6.朱诺（CL52）曾经抱怨过朱诺（CL119）的福克斯的排气很吵，但实际上CL119的福克斯RS排气声音是低于100分贝以下，而CL52的福特汽车的排气声则很大部分时间出于100分贝以上。

7.朱诺本人支付这辆车的改造费用，以电子支付方式。

8.下面是一段福特福克斯RS的演示视频（PS：为“斯帕1989”配音的配音演员是：经过改造607匹马力2.3升涡轮增压直列4缸引擎，B站）：

后记：

改造完成之后，朱诺对这辆车非常满意，607匹马力的直列4缸引擎，加上致敬斯帕冠军车涂装的加持，让这辆“小钢炮”显得更加的别具一格，不管是在赛道上，还是在公路上，朱诺驾驶这辆福特福克斯RS的表现，非常的游刃有余，对于朱诺来说，这辆车所带来的表现，让她乐此不疲，从此除了瑜伽和户外运动后，她有了新的乐子。

瑜伽，远足还有驾驭的乐趣，这就是我的福特福克斯RS。——朱诺（CL-119）