357批次工信部申报图又出现几何E，不推荐大家入手几何E
几何E这款车型之前已经反复跟大家做过分析，今天在查看第357批次新车公告的时候发现几何E又出现在工信部申报新车当中去了，今天再谈谈我对几何E的看法。就事论事地说几何E这款产品还是有亮点的，虽然是油改电的车型，但是车内的做工和用料比价位稍低的很多车型都要厚道。
从外观上来说，几何E比之前发布的功夫牛的外观设计更像一台纯电动车型，封闭式的前格栅，家族化的前脸设计元素，给几何E带来了不错的观感。而功夫牛的外观上基本就是燃油版的远景X3 PRO直接用过来，基本与远景X3 PRO相同，所以从外观上来看几何E也确实是花了心思的。
内饰方面几何E采用了多种软质材料包覆，车内的挥发性气体也很少，车内没有其他味道。并且车内的座椅设计舒适度也不错，尤其是在行驶中的体验感，比同价位的不少车型都有优势。这些都是几何E的优势所在，如果单纯的看产品的话，我认为几何E肯定是可以购买的，但是我不推荐各位购买的原因并非产品不好。
我不推荐各位购买几何E的主要原因是几何E的前任，也就是几何EX3功夫牛实在是太拉胯了，功夫牛在产品发布的伊始，以较低的售价和较高的性价比吸引了大批用户的关注和下订。在短时间内积累了数量可观的订单，但是本身几何汽车的生产速度完全跟不上订车的速度，这就导致了几何功夫牛的很多订单无法按时交付，甚至发展到最后从无法按时交付已经到了无法交付的地步。
通过查看某投诉平台的数据不难发现，虽然各个品牌都有出现提不到车的投诉案例，但是功夫牛却在数量上一骑绝尘登上榜首，并且是清一色的车辆交付问题。产生这个问题的原因就不用再赘述了，现在的现状就是功夫牛短期内的交付问题是无法得到有效解决了。对于不少还没有退单的用户来说，因为等待功夫牛的交付，也没有及时购买其他车型，现在随着新能源汽车的持续涨价，要多花不少预算才能买到当时看上的配置，所以用户与几何汽车注定是无法达成合意的。
这无疑对几何E的影响是很大的，站在用户的角度来看，我们希望从一个尊重用户、负责任的品牌中买到心仪的车型，如果一个品牌连基本的车辆交付问题都无法解决，且在出现大量投诉后仍然保持沉默，那么这个品牌又谈何尊重和负责任呢。更何况功夫牛本身的生产交付问题很大，难道转到几何E这款产品上之后的问题就不大了吗？几何E就一定能按时按需得及时生产出来吗？这也是需要留给用户自己考虑的问题。
希望几何汽车能够痛定思痛，积极解决产品的生产交付问题，以更为务实的精神为用户提供优秀的产品。毕竟在当下的汽车市场当中，用户想要选择一款定价合适的产品不容易，定位中端的，价格在10-20万元之间的优秀产品还比较少，用户的选择较少，希望几何汽车能够成为这个价位中的用户选择。前提当然还是几何汽车要正确认识市场，正确对待用户才好。
我是木老师，希望各位买车少走弯路。
