7天损失100亿美元！苏伊士运河塞船连累全球贸易，日本必须赔？

近日，长赐号货轮堵塞苏伊士运河一事无疑引发了轩然大波，在短短7天之内所造成的经济损失就高达100亿美元！对于如此严重的后果，全世界都将矛头指向了日本，因为苏伊士运河塞船连累了全球贸易，所以必须找日本船东来赔偿，对于如此巨额的经济损失，估计就算把日本的这家船企卖了也不够，看来这次日本必须给出一个交代。

有许多人会疑惑，苏伊士运河被堵塞为何会造成如此严重的经济损失，要知道苏伊士是连接地中海与印度洋的关键通道，作为人工开凿的运河，受到当时技术条件限制，所以这条运河自然无法修的太过宽敞，如果是一般的货轮想要通过，一般不会有太大问题，但如果是数十万吨的巨轮，一旦不小心就可能造成堵塞航道的后果，而往返苏伊士运河的船只每年数不胜数，给国际贸易提供了巨大的方便。

如果不走苏伊士运河，那么船只必须绕到好望角，其航程增加不说，使用的时间起码需要增加10天以上，而对于物流行业而言，时间无疑就是金钱，除了其他货轮损失外，苏伊士运河每年都能够给埃及带来数十亿美元的收益，如今被堵塞了，埃及不但拿不到钱，反而还要自己出资来挖掘航道，让这艘巨轮脱困，这无疑是一笔赔本的买卖。

从苏伊士运河搁浅一事来看，看来这条国际贸易大动脉还存在诸多不足，首先是运河只有一条，一旦堵塞两头的船只都无法通过，其次是运河的宽度不够，这才导致巨轮容易搁浅，看来埃及除了向日本索要赔偿外，另外一方面也应该求助中国，毕竟中国可是拥有基建狂魔的称号，完全可以帮助埃及扩宽航道，苏伊士运河的通航能力提升了，对埃及而言也是一件好事。

提到苏伊士运河，也曾经有一件悲伤的事情，那就是中国海军现役的首艘航母辽宁舰，其前身是乌克兰瓦良格号航母，本来打算从地中海经过苏伊士运河来到中国，但却以害怕堵塞航道为由拒绝瓦良格号经过，所以不得不绕远路经过好望角抵达，而瓦良格号航母只有五万吨，美国海军装备的十万吨级超级航母却能够在苏伊士运河畅通无阻，如果不是这次堵塞航道，美国航母也能够顺利进入中东海域。

如果中国参与苏伊士运河的扩宽工程，那么无疑在苏伊士运河的使用上也拥有了一定的话语权，那么将来中国大型船舶在通过苏伊士运河时，自然没有哪个国家敢横加阻扰。