迅牛tv平台 公共自行车该退场了吗

在共享经济大潮涌动之前，公共自行车一度引领城市交通绿色出行新风尚，受到市民广泛赞誉，不过也暴露出一定局限性。公共自行车主要由各地政府投资建设，靠补贴运营，大多缺乏成熟的商业模式，难以通过自身“造血”式发展把规模做大。相比共享单车吸引大量社会资本而言，地方政府的资源毕竟有限。以呼和浩特市为例，数年来累计投放公共自行车13140辆，却有超过23万辆共享单车和共享电动车，哪种服务更触手可及可想而知。

同时，差距也体现在运营、管理等方面。公共自行车还存在高峰期取车还车难、无法跨区域使用等弊端，使其便利性大打折扣，自然拼不过互联网经济蓬勃发展下遍地开花的共享单车。共享单车如火如荼地发展起来，更好解决了“最后一公里”绿色出行的难题。