那些对北京地铁的误解(一)

这是我的第一个专栏，希望大家能多多支持。

对于北京的地铁，大家肯定是不陌生的，它是全中国线路最多，历史最悠久的城市地下铁路系统，有机会来北京的小伙伴都可以来体验一下，今天我说一下那些对北京地铁的错误认知。

01.北京地铁5号线并不是全线都是南北走向的线路。

熟悉地铁五号线的人都知道，北京地铁五号线并不是全程都是南北走向的线路。我们可以看到，在线路图中，北京地铁五号线南端的终点站是宋家庄站，北端的终点站是天通苑北站，从宋家庄站出发，宋家庄站就并不是一个朝向南北的站台，他在真实地图中是东西走向的。地铁五号线从宋家庄站起，先要走一段东西向的石榴庄大街，然后在向北转至榴乡路。这个过程就不是完全南北走向的线路。

我们再从宋家庄站去雍和宫站看看，我们都知道五号线通过雍和宫站后会绕行于地坛公园

雍和宫站后线路会向东行驶一小段，行驶一段后，然后再向北继续运行，所以在绕行地坛公园的同时，这就说明了五号线不完全是南北走向的一条线路

02.北京地铁八号线早期是奥运支线

2008年，北京的首届奥运会举行了，由于奥运会的带动，北京地铁2008年又新建了三条线来迎接奥运会，分别是十号线，八号线，机场线。那时的八号线其实就是奥运支线，因为八号线的奥运支线仅有短短的四站，而且方便了奥运地区的人民，从北端的森林公园南门站至南端的北土城站，全程共四站，南端北土城站与十号线相连，在当时的线路图来看，八号线就是十号线的一条支线，连接了奥运会

八号线的早期建设是八号线的一期工程，现在的八号线早已从当时的奥运专线延伸至北京的朱辛庄和北京城中的中国美术馆。

03.北京地铁13号线并不是北京最早期的全高架线路

我们知道北京地铁13号线基本是在地面上，或者高架运营的，从北京的西直门向北绕半圈，最后回到北京的东直门，早期解决了北京北部的交通问题，

你知道北京最早开通的全线高架线路是八通线还是13号线吗？

其实答案很简单，北京市第一条全高架线路是八通线，(这里指早期，现在的八通线已经南延至花庄，花庄属于地下站)，13号线不全是在高架上运营的。为什么呢？原因很简单。

东直门站大家都知道，它是13号线唯一的一个地下站点，正因为东直门站，所以地铁13号线并不是全程都是高架运营的。

还有一个地方，可能有些小伙伴们知道地铁十三号线在西二旗和龙泽站之间，要进一次地下，为什么要进入地下呢？因为地铁13号线通过西二旗站，要经过京张高铁，而京张高铁是在地面铺轨的，地铁十三号线是没有办法和京张高铁的铁路形成一个十字架通过，所以为了躲避京张高铁地铁13号线要进入一次底下，等通过京张高铁的铁路后再进入地面。

这也就是为什么地铁13号线在西二旗站和龙泽站区间要走一次地下

那么地铁13号线为什么要大多数都设高架站？

从一种方面来考虑，是因为高架比地下的造价要便宜，13号线的建成时间是在21世纪初建成的，因为地铁和轻轨的造价关系，所以13号线大多数都选择了地面。(这是其中一种说法，欢迎小伙伴们补充)

好了，今天就和大家分享到这里呦，不知道大家有没有涨姿势呢？😀😀