我打脸我自己——加拿大再度选择F-35A

1月9日，加拿大公共服务和采购部发布通稿，加拿大政府和洛马以及惠普达成协议，选择F-35A作为CF-188的替代机型，预计采购88架

加拿大采购的将是F-35A Block 4，生产计划从Lot 18批次开始。首批4架F-35A将在2026年交付，2027和2028年各交付6架，剩余72架将在随后年份完成交付。在交付前几年，这些F-35A将停留在美国境内进行训练，2029年才会陆续飞回加拿大组建中队。预计到2032~2034年皇家加拿大空军的F-35A将形成FOC（完全作战能力）

这是皇家加拿大空军近30年来最大的投资，合同总金额将达到190亿加元，而F-35项目在40年内将耗费高达700亿加元

190亿加元除了飞机本身的采购费用以外，还囊括了飞机相关设备、机队维持服务以及基础设施建设和升级。加拿大同时还会采购减速伞设备，使F-35A能在高纬度极地环境下的湿滑跑道降落。预计F-35A采购计划能在未来25年，每年直接和间接为加拿大带来4.25亿加元GDP（生产总值）和3300个工作岗位

这一消息并不令人意外，早在2022年3月媒体便已透露，加拿大倾向选择F-35A作为CF-188的替代机型，但是具体细节仍需要进行谈判。同年12月，加拿大国防部的两位匿名人士向媒体透露，加拿大计划花费70亿加元采购首批16架F-35A，并表示这一消息公布时间将不早于2023年1月

加拿大是F-35项目的三级合作伙伴，早在1997年便是JSF（联合打击战斗机）项目的观察国，2002年开始投资支持F-35的SDD（系统发展和演示）。前任加拿大总理哈珀早在2010年便不经过竞标，直接宣布采购65架F-35A用于替换CF-188。不过当时也是F-35问题缠身，进度拖延，经费超支的几年，这让哈珀的决定饱受争议

随后的大选，时任自由党候选人，现任加拿大总理特鲁多称，加拿大不需要隐身战机，更别说F-35问题多多，难堪大用，费用严重超支。他评价F-35是哈珀的梦想，加拿大纳税人的梦魇，并承诺上台后将取消采购F-35的计划，改为公开招标新型战斗机

特鲁多上任后信守承诺，并于2017年12月启动未来战斗机能力项目，2019年7月开始招标。作为新型战斗机到位前的过渡，加拿大一度计划采购18架F/A-18E/F作为过渡，但因为庞巴迪和波音爆发的争端，采购计划被取消，转而从澳大利亚采购二手的F/A-18A/B用于补充CF-188机队

加拿大没有阻止F-35A参与竞标，于是乎参与竞标的F-35A在初期就明显占据上风。与其同台竞技的台风，阵风，F/A-18E/F和鹰狮中，最后只剩鹰狮有机会参与最终决战。事情发展到这，明眼人都知道F-35A胜出只是什么时候宣布的问题

就这样在首次确认采购F-35A的12年后，加拿大兜兜转转又一次选择了F-35A。加拿大国防部长安妮塔·阿南德对此辩解道：“F-35在发展和成熟，我们看到我们的很多盟友，具体来说是8个国家，正在使用F-35”。而反对党只有一句评价：这只是为了不让特鲁多难堪的政治游戏