爱尔兰雨天中的一辆卡罗拉 Levin BZ-R

您最后一次看到 AE111 丰田 Levin 或 Trueno 是什么时候？

至少有一段时间，这些时尚优雅的卡罗拉轿跑车似乎在爱尔兰风靡一时。 在我所在的城镇，每天晚上大量通过的情况并不少见，每辆车似乎都充满了 20V 4A-GE 在高转速下爆发的疯狂嗡嗡声。 对于我成长的那一代人来说，这些是便宜且实惠的性能 JDM 机器。

在AE111所处的时代，大多数日本高性能汽车都获得了 JDM 标志地位，而丰田 BZ-G、BZ-V 和 BZ-R 车型却似乎陷入了阴影之中。所以，现在是我们重新开始欣赏这些车型有多好的时候了吗？

这是我最近思考了很多的事情，我知道是否有时间为这些汽车——最后一款出厂时就配备了 4A-GE 的丰田汽车，提供一个案例，而本期的主角——Paul 的 1998 Levin BZ-R 便是最好的选择之一。

拍摄前的几天阳光明媚、宜人，但不知何故，一周中最潮湿的两个小时恰好与我们在一起的时间重合。但它凸显出了保罗 Levin 的冷峻和强硬的外观，并保证了几乎荒芜的山口中没有一日游者和骑自行车的人。

当我站在雨中，慢慢地感觉到湿气渗入我考虑不周的衣服时，我花了一会儿时间欣赏Levin的外观，同时思考我在故事开头提出的问题。已经有好几年我没有在野外看到 AE111了，而且我很确定这是 Speedhunters 中的第一款。 还有多少 90 年代的两门 JDM 高性能轿跑车和它一样？ 不多。

很明显，Levin在保罗手中变得多么彻底。 他已经拥有它很多年了，在那段时间里，它的每个方面都得到了改善。

去除尾翼的后备箱盖让后部看起来非常干净和简单，Varis 碳纤维引擎盖与闪闪发光的金属黑 205 油漆无缝融合，但对我来说抢尽风头的是 Bomex 保险杠和侧裙。

前部的一组碳纤维小翼和鸭翼增添了攻击性，给人一种微妙但险恶的感觉。 在前往拍摄地点的路上，我在后视镜中观察了这辆车一段时间后，我可以确认，全新的前灯和清晰的指示灯确实使汽车的前部更加引人注目， 尾灯也是原厂的OEM 。

引擎盖下是原本的 20V 4A-GE。就四缸发动机而言，丰田享有盛誉，但大部分赞誉都来自从未用“Silvertop”或“Blacktop”装饰的汽车底盘支撑。 还记得 AE111 Levin 或 Trueno 是多么罕见吗？ 嗯，其中很大一部分原因是动力装置故障而报废。

Paul 的 20V 发动机理论上仍是原厂的，但在其他方面受益于 A’PEXi 面板过滤器和 FGK 4-2-1 歧管，这些歧管运行到完整的 Fujitisbo 不锈钢排气系统中。 还有 Cusco 收集罐、Carbing 散热器冷却面板和 Flo's 的 pièce de résistance - 115mm 喇叭，取代了工厂四节气门体上的原始进气室。它们的存在让声浪美妙动听。

与汽车的其他部分一样，引擎盖下的所有部件都按照最高标准组装而成，并且对细节的关注令人难以置信。 所有的小细节都经过深思熟虑，比如保险丝和空气盒的质量，都是原厂的，但经过翻新后看起来像全新的。 每个可见的支架和螺栓似乎都经过精心设计，超出了您的期望。

发动机舱后部安装了罕见的 Cusco 3 点支柱支架，与同样来自 Cusco 的下支架相匹配。 加上后部的一组 BC Racing 避震器和 Hardrace 悬架臂，这款 BZ-R 能够以极快的速度过弯，突破了原厂出厂时就已经非常平衡的 FF 底盘的极限。

黑色和古铜色的组合不是很甜蜜吗？ 同样，还有比 JDM coupe 和 RAYS Volk Racing TE37 组合更好的吗？ 配备直接来自日本的可选中心盖和所有 RAYS 硬件，车轮确实使这款丰田变得与众不同。 在抓地力十足的Bridgestone Potenza RE111-shod前部后面装有2-pot丰田卡钳和凹槽转子，而后部则采用single-pot设置。

打开 Paul's Levin 的驾驶员车门，碳纤维芳纶 Bride Low Max VIOS II 座椅在整洁而实用的内饰中确实引人注目。 这是一台专为应对蜿蜒道路而设计的机器，座椅及其随附的 TAKATA Racing 安全带将驾驶员牢牢固定在适当的位置。

细节决定一切，330mm Nardi 方向盘、Tomei 换挡旋钮和 A'PEXi RSM 都非常适合 90 年代末 JDM 时代的汽车，它们让 Paul 的 AE111 与众不同，通常来自在线拍卖或报废的汽车。其他的小部件包括5 件式 Levin 垫子套件、额外的脚坑灯和点火筒灯、一对“Levin”门槛板，甚至还有一个禁烟烟灰缸。

雨越下越大，天色渐渐暗淡，我们就互相告别了。 保罗开车走了，但我站了近 30 秒，听着 ITB 供电的 20V 电源的刺耳声在山腰上回响。 这让我非常高兴，但也很伤心，想到野外的 AE111 可能已经很少了。 虽然数量进一步减少，但像 Paul 的 BZ-R 这样的汽车的存在表明仍然有一群顽固的 AE111 爱好者，他们热爱自己的 JDM ，即使他们被其他人忽视了 。

原文链接：http://www.speedhunters.com/2021/07/triple-one-love-a-simple-but-smart-levin-bz-r/