【科普】法国巴黎-里昂-地中海铁路公司4 CMD型和4 DMD型内燃机车
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）
EN TRAIN
TOUS RESPONSABLES
——SNCF
乘坐火车出行
你我共同负责
——法国国家铁路 宣
提示
直—直流电传动：指内燃机车柴油机通过联轴器直接驱动一台直流牵引发电机，输出直流电并供给数台并联的直流牵引电动机。本文提及的法国巴黎-里昂-地中海铁路公司4 CMD型和4 DMD型内燃机车为直—直流电传动形式。
交—直流电传动：指内燃机车柴油机通过联轴器直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给数台并联的直流牵引电动机。阿根廷CDD5A1型、CDD6A1型和CDD7A1型内燃机车为交—直流电传动形式。
交—直—交流电传动：指内燃机车柴油机通过联轴器直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，向牵引包供给电能，由牵引包提供电流给逆变器，逆变器输出电压和频率可变的交流电流，驱动每台并联的交流异步牵引电动机。越南铁路总公司D20E型内燃机车为交—直—交流电传动形式。
液力传动：指内燃机车柴油机通过液力变矩器，用液力把柴油机的动力传到车轮上。法国国家铁路BB 61000型内燃机车为液力传动形式。
机械传动：指内燃机车像汽车的手动变速器一样用变速箱和离合器，把柴油机的动力传到车轮上；但机械结构的离合器难以承受高功率，而且变速箱结构就必然十分复杂和庞大，以增加排档数提供相对平稳的变速性能，所以机械传动内燃机车功率通常很低。法国国家铁路Y 7400型内燃机车为机械传动形式。
双模式动力机车：本文提及的“双模式动力”，是指一种可以从电气化铁路接触网受流或柴油机获得动力的机车。西门子Vectron DE型双模式动力机车即为双模式动力机车。
法国巴黎-里昂-地中海铁路公司在本文中均简称“PLM”⑴，法国国家铁路公司简称“SNCF”⑵；法国奥梅库尔海洋钢铁和锻造公司简称“FAMH”⑶，德国奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司简称“MAN”⑷；瑞士布朗-博韦里股份公司简称“BBC”⑸，法国施耐德电气公司简称“SE”⑹，法国阿尔萨斯机械制造公司简称“SACM”⑺，丹麦伯迈斯特韦恩公司简称“B&W”⑻。
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资料参考来源
《LES BB 60031 À 33 PREMIÈRES DIESEL MONOCABINE SNCF》，Jean-Michel Eich 著，《Ferrovissime》2016年6月第81期，第10页~第15页
《Sulzer engined French Shunters060DA France SNCF 65500》：https://www.derbysulzers.com/frenchshunter.html
《Chasse-Neige - Chasse Meige - Beilhack》：http://letraindalain.free.fr/galerieS.php?numserie=Chasse-Neige
《BB 60000 - BB60000》：http://letraindalain.free.fr/galerieD.php?numserie=BB%2060000
《Locomotives et trains du P.L.M. - CPArama.com》：https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=21240
《4 AMD 1 type A1A A1A — WikiPLM》：http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_AMD_1_type_A1A_A1A
《4 BMD 1 type B1B — WikiPLM》http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_BMD_1_type_B1B
《4 CMD 1 type BB — WikiPLM》：http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_CMD_1_type_BB
《4 DMD 1 à 3 type BB — WikiPLM》：http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_DMD_1_%C3%A0_3_type_BB
《Trains d'Europe : 60011 SNCF ex 4 AMD 1 PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/60011.htm
《Trains d'Europe : 4 BMD 1 PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/4bmd.htm
《Trains d'Europe : BB 60021 SNCF ex 4 CMD 1 PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/60021.htm
《Trains d'Europe : BB 60030 SNCF ex 4 DMD PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/60030.htm
引子
在笔者过往发表的专栏文章中，我们领略到SNCF从向美国订购A1AA1A 62000型内燃机车开始，到自行向国内制造商订购CC 65000型、CC 65500型、BB 63000型等型内燃机车的历程。
在上文《【科普】法国巴黎-里昂-地中海铁路公司4 AMD型和4 BMD型内燃机车》中，我们了解到PLM在SNCF成立前夕所订购的这2台内燃机车。而本文，则让各位读者们了解PLM所订购的其余内燃机车。
概述
4 CMD型和4 DMD型内燃机车是PLM在SNCF成立前夕所订购的6台内燃机车中的4台机车。其中4 CMD 1号机车在SNCF成立后，于1962年最终编为BB 60021号机车；而4 DMD 1号~3号机车则于1962年最终编为BB 60031号~BB 60033号机车。
4 CMD 1号机车→040 DC 1号机车→初代BB 60021号机车→Uz 998701号旋转式除雪车
PLM于1934年从SE订购的4 CMD 1号机车，是法国历史上第一台所有车轴均为动轴的内燃机车。相比于同时期同样由PLM订购的4 AMD 1号、4 BMD 1号以及141 AMD 1号机车，采用B0-B0轴式的4 CMD 1号机车更加可靠，为PLM接下来订购4 DMD 1号~3号机车打下基础。
4 CMD 1号机车的另一个特征是其不对称的车体——冷却室在Ⅰ端司机室前面。据称这样的设计，使每根动轴不超过20 t。
SNCF成立后，4 CMD 1号机车改号为040 DC 1号机车，并于1955年以SACM制造的MGO⑼ V12型四冲程柴油机取代了原先的B&W制造的625 VGL 34型二冲程柴油机，使得机车持续功率从440 kW提高到607 kW。
1962年，040 DC 1号机车改号为BB 60021号机车，并于1967年在第戎机务段被改造为Uz 998701号旋转式除雪车。Uz 998701号旋转式除雪车的Ⅰ端安装了除雪系统，而靠近除雪系统的2根动轴则改为导从轴，原先的牵引电动机被移除。这使Uz 998701号旋转式除雪车可以在机务段内或站间单独运行，但在进行清除积雪作业时，必须由1台或多台内燃机车推动。
Uz 998701号旋转式除雪车的除雪系统由2个风扇状的大型旋转鼓轮（每个鼓轮装有一块刀片状的刮雪板）、2个刮雪板，以及保护罩组成。旋转鼓轮随着除雪车的前进和自身高速旋转，与VTR-250-BBC型鼓风机配合动作，将铁路上的积雪打碎并从左右向中间集中，并依靠旋转产生的离心力使雪沿叶片由抛雪筒抛出，从而将积雪扬散到线路两侧数m远的地方。
Uz 998701号旋转式除雪车先后配属于尚贝里-沙勒莱索机务段以及欧里亚克机务段，2010年在蒙吕松机务段尚有目击记录。
应当注意的是，现在Fret SNCF也有1台车号为BB 60021号的内燃机车，但这台机车实为德国福斯罗公司西班牙瓦伦西亚工厂于21世纪初制造的二代BB 60021号机车。
4 DMD 1号~3号机车→040 DD 1号~3号机车→初代BB 60031号~60033号机车
在经过几次测试成功的内燃机车牵引实验之后，PLM于1936年从FAMH订购4 DMD 1号~3号机车。
由于PLM已于1938年1月1日与其他铁路局/公司合并为SNCF，4 DMD 1号~3号机车于同年10月到11月间制造出厂后改为交付SNCF。SNCF于1939年将4 DMD 1号~3号机车改号为040 DD 1号~3号机车。
1962年，040 DD 1号~3号机车再次改号为BB 60031号~60033号机车。这些机车于1969年到1971年间相继退役。BB 60032号机车现在静态展示于米卢斯火车城博物馆。
这些被昵称为“Monocabine”、并用于调车作业的BB 60031号~60033号机车，极大地鼓舞SNCF订购未来的040 DE型/BB 63000型内燃机车。
应当注意的是，现在Fret SNCF也有3台车号为BB 60031号~60033号的内燃机车，但这3台机车实为德国福斯罗公司西班牙瓦伦西亚工厂于21世纪初制造的二代BB 60031号~60033号机车。
技术数据表
注释
⑴法语：Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée。
⑵法语：Société Nationale des Chemins de fer Français。
⑶法语：Compagnie des forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt。
⑷德语：Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg。
⑸英语：Brown, Boveri & Cie。
⑹法语：Schneider Electric。
⑺法语：Société Alsacienne de Constructions Mécaniques。
⑻丹麦语：Burmeister & Wain。
⑼法语：Marep-Grosshans-et-Ollier。
