车位的快速销售（可以更快速回笼资金）（卖车位的营销工具）

卖车位，以来都是房地产销售的难点和痛点。

家庭汽车越来越提高，车位需求愈发增长，但是车位销售却一直停滞不前，不只耗尽心力，还吃掉了项目的利润。

地产人在车位的问题上，到底做错了什么？又有哪些办法可以攻克车位销售这个难题？

布置好车位销售节点尽量和住宅同时或紧邻开盘

车位难卖的首要要素是，车位的销售节点不好。由于车位必需在大产证下来后才干出卖，所以很多操盘手也习气把车位放在住宅清盘或者临近托付时销售，这很容易形成滞重难销的场面。

主要有三个缘由：一是楼盘都是开盘时卖房子，之后再卖车位，但是这时，优秀的置业参谋早已卖完房子分开了，招致没有优秀的置业参谋来卖车位。二是车位由于单价低，关于营销经理来说，对业绩的贡献少，要卖好，却十分破费精神和资源，属于费劲不讨好工作，因而没有动力做好。三是对于客户来说，车位不是眼前迫切所需，由于很多客户可能暂时没有车，或者能够免费乱停车。又或者觉得每次少量支付停车费比一次性出几万，以至是上十万来买车位心里要容易承受些。

那么，关于卖车位而言，有哪些比较好的时间节点呢？主要有两个：

一是开盘前认筹阶段。这时分售楼处人气最旺，销售团队实力也比较强。

比方万科就曾在园林和售楼处开放的时分，在诚意买房的用户问卷里参加购置车位的客户意向调查， 期间直到车位榜样间开放的两周，都能够做车位的蓄客宣传及电话邀约等前期工作。这样就能有效应用原有住宅的销售团队，并且在卖房子时顺便卖车位，销售人员也不会由于佣金太少而放弃。

二是办理交房阶段。在办理交房时，客户对将来有更多的向往，心情也更放松，这时能够做一些体验营销，赠送物业储值卡或者车位运用券，让客户体验有车位的觉得。

科学定价，价差要对客户有引导作用

有些项目，车库配比和设计没问题，但却常常由于价钱问题，形成去化艰难。据雅居乐调研，客户不购置车位，价钱太高的缘由占比高达69%。

总体而言，车位定价需求处理四个问题，如何最大化吃尽需求，满足不同细分市场？如何经过定价进步车位溢价程度？如何简化车位定价结果，让决策层能直观感遭到？如何简化客户选择逻辑，进步认购效率？

那么，如何科学合理停止车位定价呢？

一是分离区域差别性，构成分区价差。车位定价，优先要思索区域差别要素，包含地段差别、不同项目本身定位差别、客户差别、车库质量等，停止精益定价。

二是依据车位性能，停止价钱调控。车位大小、特殊车位状况也是定价过程中需求重点思索的要素，并在分区差价根底上做好价钱调控。

三是依据间隔及便利性，停止阶梯式上下定价 。车位运用能否便利，出入车库间隔远近，下车上楼能否便利，也决定了车位价钱的上下。

普通来说，间隔要素中，总价5%~8%为一档，然后再依据战略停止调整。车位类型中，子母车位为普通车位160%易去化，超宽车位可提价5%~6%，独立车位能够提价15%~20%，人防为普通车位的75%更容易去化。详细位置上，边位可提价1%，丁字位可提价4%，断头位为普通车位80%更容易去化，靠墙位为普通车位95%更容易去化。

四是依据风险要素调价，并保证均价不变车位定价，还要思索由于工程质量、规划设计等要素形成的风险要素，在保证均价不变的前提下，并停止最终的价钱调整。比方靠墙或夹心、车位净高异常（如顶部有梁、管道影响招致）、处于斜坡面、集水坑、风机设备影响车门开启等要素。

以15万均价的车位为例，关键要素倡议价差设置在万元量级，而不利要素的影响可依照客户敏理性设置在每个要素3000-5000不等。

注重销售体验和技巧，“杀鸡要用牛刀”

很多开发商卖房的时候，会做好示范区展现，精心布置动线，培训置业参谋，动用渠道拓客。但是关于卖车位的资源装备，则十分不上心，直接扔给物业大叔大姐去做，但又希望在车位销售上能有所盈利。这样去卖车位，亏损才是常态。

车位销售是一场有组织的攻坚战，做好车位的案场营销，主要做好这三点：

一、注重销售道具，至少要备好这四样物品

工欲善其事，必先利其器。在销售前，要想分明需求的道具，和筹划充沛交流，才更好保证后续营销工作的展开。

车位散布图：车位销售最重要的道具就是车位散布图，好的车位图应该是定价逻辑的可视化呈现，突出的重点便是定价中关系中最为重要的要素，以便业务员可以协助客户快速地选择意向车位。 关于车位图设计给出以下几点倡议：

1.用差别明显的颜色辨别不同尺寸的车位、并注明车位号；

2.地库出入口、楼栋号、电梯厅入口、柱子等做明显标注；

3.其他严重影响要素的标注。

二、从预告到正销售的完成，能够分为三步走

在做好前期准备工作后，就能够铺排一些销售的动作了。

①在预告宣传阶段，要尽可能将信息掩盖到到位。

一是参加客户的意向调查，有针对性地对客户停止及时跟访和信息送达。二是能够线上普遍地停止call客，线下销售用展架及各楼栋的宣传KT板，粘贴海报和并发放DM单，全面铺到业主一切能看到，走过路过的中央。

这时分，假如同区域有多个项目的车位需求销售，能够采用由区域牵头，各项目一同分指标停止线上call客的方式，这样也能够进步营销人员的积极性和热情。比方去年疫情期间，由浙江保利牵头，联动浙南公司，逾越6座城市共15个车位在售项目，按项目实践状况分指标性推进，普遍call客。在线下，则联动各项目物业，经过设置奖励机制鼓励物业参与车位营销，比方小区海报张贴，易拉宝架设，线上信息朋友圈，各大购房群，业主密集转发，全员造势，确保预告信息掩盖到位。

②在正式销售阶段，多种组合拳的方式一同发力。

一是能够增加一些与客户互动的活动环节。针对有车业主能够举行汽车相关活动，比方和4S店协作，做一些汽车颐养学问课堂，赠送一些汽车颐养礼品，或者是免费车辆美容/改装/洗车代金券，业主认购车位还能够赠送购车优惠等。

二是能够应用客户惧怕损失的心理，购房赠送代金券。人都有损失厌恶心理，一张几万元的代金券不运用，会觉得可惜更怕日后懊悔。需求留意的是，代金券不能转让，且运用截止日期不宜过长。

三是制造慌张的气氛。经过车位集中开盘能够构成挤压，促进成交，特别如今是挪动互联网时期，运用在线开盘能够提升转化率，保利运用在线停止车位开盘，大屏幕显现销控，手机同步秒杀，现场气氛和紧迫感能构成挤压促进成交，结果只用了5分钟，199个车位全部抢购一空。

四是运营管理，打击乱停车。增强小区内和周边乱停车管理，比方在小区周边道路非机动车道与机动车道接壤处设置界桩，防止停车非机动车道。

③提升车位的增值收益。

客户之所以不买车位的一大缘由就是认识不到车位的稀缺性，总想着需求的时候再买。其实，大多数小区车位比只做到了1:0.6，但是如今根本是家家都有车，而且将来趋向很可能一家不止一辆车，日后肯定会有很多业主购置不到车位，若如今购置，也可自用，亦可投资，可出卖或租赁给其他住户或者商铺业主，经过车位的稀缺性突出收益性与增值性。

当前，地产利润日益见薄，车位配比有一定的硬性指标，又不能不配置。所以，开发商要转换观念，注重车位的销售，多方面发力，让它从赔钱项目转换成小的利润增长点。

“快选车位”线上平台，结合全方位、全时段的大数据，实现“点线面体”全角度融合，立体描绘项目及产品全场景，能够24小时不间断的为存量车商产品[车位/商铺/公寓/写字楼]提供体系化、数字化、可视化的推广、销售和运营服务。既能有效帮助企业解决项目长期荒置、无人管理、人力成本高等难题。又能辅助业主在不同时间及场景内，了解在售车位信息，掌握促销活动内容，以及在线看车位选车位锁定车位，真正实现双赢。

简牍科技，以“全渠道营销”为核心，构建企业的全领域流量闭环打法，从思维+模式，软件+方案，系统+平台这几个方面，搭建营销体系，进行全渠道营销布局。同时，集合“9大核心优势+8大场景营销+341快销模式”，在技术、资本（项目）两个层面实现双驱动，打通线上线下渠道，全面服务于企业及家庭的交易需求及非标资产配置，建立起具有后疫情时代特色的数字经济模式。

科技之路，道阻且长，基于用户思维的技术研发和升级，简牍科技将行而不辍、一直在路上！