北京哪里找可以专车专用贴隐形车衣的店？

隐形车衣领域一直有几个谣言，其实逻辑极其简单，稍微一品，真相大白！

1，专车专用是不是不如手工包的更好？

2，贴了隐形车衣验车是不是会通不过？

3，隐形车衣越厚保护性越好？

4，隐形车衣只要是TPU材质的品质就比较好？

5，咱们家的车衣可以热修复吗？

6，隐形车衣的施工的完美标准是什么？

我们一一回答：

1，专车专用是不是不如手工包的更好？

这是关于电脑裁膜/专车专用广为流传的谣言，汽车后市场的大部分贴膜店都实力一般，一个好的裁膜机要接近4万的费用，数据费一年又是2万的费用，再配一个专业的裁膜师傅一年工资又是小10万，95%的店面是无力配备的，因此就有这样一个声音说专车专用不如手包贴的好，可能真的有很多人连裁膜机的操作界面都没见过就敢妄下断论。

那么就产生了两个问题，A：专车专用到底贴的好不好？B：这么高的配备成本是不是羊毛出在羊身上。

回答A：专车专用贴膜肯定更好，1），不拆件，门把手，字标都可以不拆，只要拆就有可能会损坏，比如门把手，除德系车外拆门把手都是要拆门板的，是人就会有失误且拆件就有损坏的概率，而且拆卸就会松动，就可能产生异响，卡扣都是塑料的，为的是方便安装和维修，贴车衣可不是为了修车换件，原则上能不拆就不拆。

2）不动刀，一台车5米，而膜的周长有大概100米左右，电脑裁膜是提前完成裁切的，而手工是把膜做个大概的样子，贴完再用刀在车上把多余的膜裁掉，我们要相信师傅的技术，但是哪个师傅可以保证一台车都没划过？

3）这么复杂的形状都做出来，难道再加一点包边就做不到吗？用你那智商160的脑子想一想就明白了！

4）贴专车专用本身就降低了技术的难度，要想好要比手工容易的多的多，高速肯定比乡间小路更好走。

5）只有专车专用才可以贴内饰，手工是贴不了的。

回答B：基本的商业逻辑都是羊毛出在 身上，门店增加了机器成本是不是你要多收你钱了，其实不然，这里面有个边际成本被忽略了，一般有机器的店都是专业贴膜店，生意特别好的才会上机器，机器帮门店解决了三大问题：1，不出事，把客户车漆划伤了，这一折腾就是好几天，又是工商又是消协的，2，省时间，提高了整体贴膜效率，最起码节约三分之一的时间，并且人才培养周期也会缩短，至少缩短三分之二的时间。3，省膜啊！羊毛出在这里，距离林肯领航员这样的大车，手工的贴法，一卷膜肯定不够，至少再搭进去3米，甚至5米，但是专车专用可以完美的利用车的形状的各种缺口做拼接，包括车顶的天窗足够一套内饰了，甚至有的大天窗可以放进去一个门，我们算个数学题：北京有家店叫爱车壹佰，一个月可以贴50台车，一年大概是600台的量，机器折旧一年1万，数据2万，人工8万，其凑够整数12万吧，每台车的费用就是200元，我们再算算省下来的费用，一台车省下来1米应该是很轻松的，剩下的小边角料还可以刻成手机膜送客户，比如RS90一般一台车贴下来不到15000，核算下来一米接近1000元，你看羊毛是不是找到了！

那你又问了，既然机器可以节约成本，为什么这么多店都不上呢，难道买不起吗？两个原因，1是很多店老板缺乏前瞻性思维，2是他贴不到50台，加入贴5台呢？算下来就不合适了！

2，贴了隐形车衣验车是不是会通不过？

亮光的车漆贴亮光的车漆，哑光的车漆贴哑光的车漆，验车必过，根本不看这个，如果不过可以找我，车被撕了，我给你重新贴！

之所以会有这样的说法，是因为很多新车在销售的时候其实是有小问题，贴车衣会查的非常严格，刚买的车被查出来，有划痕或者灯有裂痕就会找回去，但是开一段时间就说不清楚了。

3，隐形车衣越厚保护性越好？

不是，PVC的车衣普遍都很厚，首先确定车衣的材质才可以，目前最流行的车衣都是7.5MIL-8.5MIL的厚度，这个厚度范围的是最容易施工的，而且品质也是非常好的。

4，隐形车衣只要是TPU材质的品质就比较好？

这个还是材质的问题，TPU不代表着就是好的， TPU很多类型，应用范围也非常广，很多芳香族的TPU应用也很广泛，但是这类TPU就是黄变的很快，那么脂肪族就是好的吗？也不是，还有很多分类，推荐去爱车壹佰了解下隐形车衣的专业知识，汽车之家车衣知识类的直播都是在这家录制的。

5，咱们家的车衣可以热修复吗？

这个问题千万不要问，会显的你真的不懂，好糊弄，就好比你问一个男的，你喜欢美女吗？这是大概率事件哈，当然也有个别特殊

6，隐形车衣的施工的完美标准是什么？

这个问题爱车壹佰给出了专业的答案：

· 不拆件

· 不动刀

· 包边包角

· 无脏点无气泡

如果信任我，就把车交给我，评论区见