主桥跨径575米，中国打造世界最大跨径拱桥，一连实现多项首创

凭借强大的基建能力和综合国力，近几年中国在全国各地建成了好几座规模宏大的桥梁项目，比如举世闻名的港珠澳大桥和北盘江大桥，而就在前段时间，中国又成功打造了一座目前全世界最大跨径的拱桥，它就是位于广西的平南三桥，这是一座气势恢宏的钢结构拱桥，主桥跨径达575米，一共使用了15000吨的高强度钢材，为了建设这座大桥，中国工程团队一连实现了多项世界首创技术，它的成功建成也得到了国内外专家的一致赞叹。

大桥的结构有多种形式，此前中国建设的港珠澳大桥采用了传统的平板桥面和柱式桥墩技术，北盘江大桥则采用了悬索桥技术，而平南三桥采用的则是拱桥技术，用一座巨大的钢结构拱来承受桥面的重量，据称中国工程团队建设这座大桥时消耗了大量的钢材，仅桥拱就用掉了15000吨，而它最后的跨度也达到了575米，最开始西方专家见到这座桥时十分惊讶，因为拱桥难以被建造成较大的规模，国际上建造跨度较大的大桥一般采用悬索结构或传统结构，而这次中国却一口气建成了跨度达575米的钢结构拱桥，为什么中国要采用这样的设计呢？

理由很简单，那就是这种设计是最适合当地实际环境的设计，平南三桥所处的位置，地质结构较为复杂，河流两旁的河岸土层强度不高，并且泥土层厚度较深，如果采用传统的绳索桥设计，大桥的整个重量都将由两旁的桥墩支撑，很容易导致桥墩塌陷，进而导致大桥坍塌，而如果采用拱桥设计，钢结构桥拱两旁可以设置较大的支撑点，足以承受大桥的压力，保证大桥连续工作几十年不发生意外。

为了建设这座大桥，中国工程团队也使用了大量新技术，比如研发了全新的自密实无收缩复合膨胀混凝土，相比普通混凝土这种混凝土不仅强度高得多，而且浇筑时不会产生气泡等瑕疵，被浇筑到桥拱内部后不会因自身膨胀把钢管胀破，可以和桥拱形成一座坚固的整体，极大提升大桥的整体强度，此外这座大桥还采用了北斗定位技术，大桥桥拱上安装有多个精密的传感器，可以获得高达毫米级的北斗定位数据，时刻监测桥拱的形状，如果发现桥拱形状变形就使用主动控制技术让桥拱恢复原状，确保大桥的安全。

如今平南三桥已经全面建成并通车，极大方便了两岸民众的出行，虽然从跨度等数据上来看它不如中国此前建设的北盘江大桥等项目出名，但是对于当地民众来说，它却是一项不折不扣的，可以实实在在改变当地民众生活的超级工程。

它的建成也再一次让西方专家看清了中国如今的强大实力，曾经有西方工程专家眼红中国的成就，声称中国虽然可以建成规模巨大的悬索桥，但却无法建设规模较大的拱桥，因为拱桥的结构非常精密，建造难度高，技术只有西方才能掌握，但这次中国却用事实让这个所谓的专家彻底闭上了嘴。