了解碳市场
碳信用额度，旨在通过减少温室气体排放的方式延缓气候变化，联合国把温室气体按照其对大气的致暖效应进行评级。气体的危害越大，发展中国家的生产商通过减少排放量获得的补偿就越多。
碳积分，是指欧盟设立的二氧化碳排放配额，企业或个人通过购买碳积分消除碳足迹。
碳信用额度和碳积分可以说是同一种东西。
碳积分主要针对车企，美国和中国都想推动新能源汽车的发展，就从厂商的供给和消费者的需求入手。需求就是给消费者购买新能源汽车补贴。供给就是鼓励车企多产电车少产油车。
美国部分地方是这样规定，车企产生越多油车就需要越多碳积分，而每缺一分罚5000美元。而碳积分通过产电车获得。但碳积分可以交易，至于碳积分的交易全靠市场调节决定，而1分大概是3300-3500美元。这样碳积分可以通过调节流向使用效率最高的车企。
碳积分=0.01X城市驾驶续航里程+0.5（最多为4分，所以电车续航里程多为350-400公里）。那就是特斯拉在美国每卖一辆model Y通过碳积分最多能赚13200-14000美元，而一辆model Y才卖50000美元
碳交易是温室气体排放权交易的统称，在《京都协议书》要求减排的6种温室气体中，二氧化碳为最大宗，因此，温室气体排放权交易以每吨二氧化碳当量为计算单位。在排放总量控制的前提下，包括二氧化碳在内的温室气体排放权成为一种稀缺资源，从而具备了商品属性。
欧洲在1997年开始碳交易，而中国经过试点后在2021年全国性开放碳交易。
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