2012年中国军事纵览：空军篇--对地作战飞机

        2012年中国空军主要执行对地打击任务的飞机包括攻击机强-5、战斗轰炸机歼轰-7、双用途战斗机苏-30MKK、中程战略轰炸机轰-6。

         强-5式攻击机是我国在歼-6式战斗机的基础上设计的一款攻击机，（中国称强击机）于1965年首飞，1968年正式服役，是我国迄今为止唯一一款攻击机，其有多种型号，2012年仍在服役的有强-5A、强-5C、强-5D、强-5L及双座教练型的教强-5。

         强-5A旧称强-5I，其最大速度1.12马赫，实用升限16500米，最大载弹1.5吨，最大航程1630公里，作战半径480公里。固定武器为2门23mm机炮，有6个外挂架，可挂载常规炸弹、火箭弹、副油箱。其与强-5基本型的最大区别是将内部弹舱改为油箱以提高航程，但武器携载能力略有下降。其中部分强-5A有使用霹雳-2式空空导弹的能力。（在机翼外侧增加了2个外挂架）强-5A即使在当时装备数量也很少，已在退役边缘。

        强-5C旧称强-5III，是在强-5A的基础上改进而成的。于1983年投产，最早是为巴基斯坦设计的，后来中国空军也开始装备，其电子设备有所升级，外挂架增加到8个，载弹量提升到2吨。

        强-5D是强-5C的改进型，除了电子设备做了升级，外挂架增加到10个，比强-5C多了一对专门用于挂载空空导弹的挂架。（装在两翼的最外侧）

       强-5L是当时中国空军强-5系列的最新型号，其主要改进了的电子设备，将激光制导炸弹的目标指示系统整合于机载电子设备之中，使其拥有使用激光制导炸弹的能力。

       强教-5是在歼教-6退役后，为了解决强-5没有适用的教练机的问题，而基于强-5改进的一款教练机。

        关于2012年中国空军强-5的装备数量台湾媒体认为各型强-5现役共有约200架，《飞行国际》杂志2011年鉴则认为有120架。考虑到当时大约有4~6团装备强-5，而其中至少有2个团采用了50架飞机的超大编制，所以说200架现在怎么也是有的。

        歼轰-7式战斗轰炸机是我国在70年代在前苏联苏-24式战斗轰炸机的刺激下开始研制的，于1994年服役。刚开始仅装备海军航空兵，其改进型歼轰-7A出现后，空军也开始装备。歼轰-7A最大速度1.6马赫，（一说1.7马赫）实用升限15500米，作战半径1650公里，固定武器为1门23mm双管机炮，有10个外挂架，最大载弹8吨以上。2012中国中国空军装备的轰-7A数量笔者尚不明确。

       苏-30MKK是俄国于1999年研制成功的一款双用途战斗机，中国不久后购入。苏-30MKK最大速度2马赫，实用升限18600米，最大航程4000公里，固定武器为1门30mm机炮，有12个外挂架，最大载弹8吨。根据相关媒体信息，2012年中国空军拥有72架苏-30MKK双用途战斗机。

         轰-6式中程战略轰炸机是在前苏联图-16轰炸机的基础上研制而成的，于1968年首飞，其基本型最大速度每小时1014公里，实用升限13100米，最大航程5760公里，作战半径2500公里，最大载弹量9吨。至2012年轰-6基本型已不多见，数量很少了。

        2012年中国空军轰-6现役的的主要型号是轰-6E和轰-6H，这两种型号从外观来看十分难以区别，但能够肯定的是两者都能够使用对地攻击巡航导弹。（每侧机翼上各可以挂载一枚）两者的具体参数不明，根据台湾媒体的说法轰-6E大约共装备了大约80架，轰-6H装备了大约40架。

        轰-6K为轰-6系列轰炸机在2012年的最新改进型，其改进幅度颇大，我军甚至为其起了一个新绰号“战神”。轰-6K最大的改进之处是完全取消了弹仓，将弹仓改为油箱，最大航程据说达到8000公里，作战半径大约3500公里。另外两侧机翼各有3个用于挂载巡航导弹的外挂架，（机身下可能还有1个）最多可挂载6~7枚巡航导弹。由于电子设备的改进，机头外观也与以前型号大为不同。根据台湾媒体的说法，轰-6K的生产在当时刚刚铺开，数量只有几架。