真实测评:爱福特车友会会长试驾锐界L混动版 动态体验篇

之前从静态形式带大家初步了解了一下锐界L，但是没上路开过都不算真实完整的评测。动态形式也得跟上，现在就来和大家分享。

早上我们从东风韵半岛出发，前往太平湖森林公园。云南这片广袤的土地上，处处都是神奇的地貌，地形。单从这一点来说，全方位、多动态地试驾在这里就会变得很有话语权。

动态行驶过程中，我们经过了国道、高速、山地等多种复杂路况，感觉锐界L作为一款主打家用地大7座SUV，很好地平衡了驾驶乐趣和乘坐舒适性，另外在试驾过程中让我记忆尤深的感受，一个是混动版锐界L油耗确实挺不错的，来回100km左右，表显百公里油耗7.0L，对这样一辆自重超过2000kg的车来说还是挺棒的了；另外就是锐界L的静谧性是真的好，即便在告诉超车时，发动机噪音、胎噪、风噪都很小，驾驶位正常说话第三排也能听得清楚，再用B&O音响放首许巍的个烘托气氛，真有了诗和远方正在路上的感觉。

走完一段国道我们很快便上了高速，一过收费站就来了一脚猛油试试这2.0T的混动到底咋样，两个字：过瘾！整个动力输出比较线性，但加速感却很明显而且比较持久，这一下就让我对锐界L的动力有了更多底气。在速度起来后，如果想要超车什么的，锐界L的动力也是随叫

随到的。所以在动力这一块，大家完全放心，即便是满载也很猛，比“够用”要高出不少。

同时在高速路段，我们还感受到了锐界L丰富的智能驾驶辅助功能，新车依然搭载了福特的SYNC+2.0系统，中控屏的触控操作还是那样简洁，智能语音在语义识别的精准度上非常高，反应速度也不错。L2级驾驶辅助系统在高速路上很有帮助，打开全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警这些功能，锐界L就能一直顺着自己所在的车道走，手脚轻松不少，很适合开长途。

最后我们来到以段泥路试了下锐界L在非铺装路面的表现，当时路面还比较湿润，即是个考验也挺有趣的。开到一个小水坑里时前轮就有些打滑了，四驱系统介入后立马感觉到了后面来了一股推力，实现了脱困。一趟烂路开下来感觉还挺有趣的，锐界L的机械四驱确实让人心里更踏实一些。一家人出去偶尔遇到比较难走的路还是能轻松应付，给工程师点个赞。

在半天的试驾过程中，我们历经乡村道路、非铺装道路、城市道路、山路以及高速公路，可以说基本覆盖日常所有的使用场景。另外，从直观感受来谈一谈锐界L，起步时锐界L非常迅速，与纯电车型没有太大的差别，动力随叫随到。

整体来说，锐界L无论是开起来还是坐起来都挺安逸的。新车能给我这种喜欢驾驶的人带来强劲的动力和不错的操控，同时还兼顾了燃油经济性。另外，良好的乘坐感和车内静谧的氛围还能给同行的乘坐人员带来堪比MPV一样的舒适感，很适合带一家人出去玩。如大家有兴趣，不妨去试驾体验一下，看看感受是否和我一致。也欢迎大家回复评论，让我们一起聊聊这款车！

（爱福特车友会|福特锐界L车友会（全国/北京）正式成立，欢迎加入！）