【战争雷霆载具资料】雅克-1战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：2.3
原产国：苏联
品牌：雅克夫列夫
设计师：亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅克夫列夫
原型首飞时间：1940年1月13日
所属系列：雅克-1
同系列产量：8700架
尺寸与重量↓
机长：8.50米
翼展：9.74米
机高：2.64米
机翼面积：17.20平方米
空重：2390千克
外挂量：234千克
最大实用重量：3062千克
理论翼载荷：138.95~178.02千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：苏联
引擎品牌：克里莫夫
引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机
引擎型号：VK-105P
增压配置：二级增压
引擎自重：600千克
怠速功率：4马力
海平面静功率：1004马力（327.89~420.08马力/吨）
海平面加力功率：1120马力（365.77~468.62马力/吨）
两千米静功率：1061马力（346.51~443.93马力/吨）
五千米静功率：980马力（320.05~410.04马力/吨）
八千米静功率：635马力（207.38~265.69马力/吨）
增压器各级最适海拔：2300 4200米
增压器各级峰值静功率：1081 1015马力（353.04~452.30马力/吨 331.48~424.69马力/吨）
增压器各级峰值加力功率：1211 -马力（395.49~506.69马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：478千米/小时
最大速度：577千米/小时（5000米）
气动临界：0.78马赫
爬升能力↓
实用升限：10000米
2000-爬升率：12.68米/秒
2000~5000爬升率：9.80米/秒
5000~8000爬升率：6.55米/秒
格斗性能↓
回转时间：19.4秒
低空转弯半径：260米
低空垂直机动直径：457米
稳盘过载：2.8G
最大过载：11.5/-8.7G
失速临界速度：186千米/小时
理论最大滚转率：130±26度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：540米
着陆滑跑距离：330米
起落架损坏 速度：320千米/小时
最小起飞速度：186千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：6.41米
停放仰角：10.8度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱后）各2具
内油量：131~438千克
最大静油耗：4.76千克/分钟
通算续航时间：27分36秒~92分01秒
理论航程：1460千米
作战半径：290千米
结构强度↓
解体临界速度：682千米/小时
副翼锁舵临界：380千米/小时
升降舵锁舵临界：490千米/小时
转向舵锁舵临界：420千米/小时
襟翼档位：关闭-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：280千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1门20毫米施瓦克型机炮（桨毂110发），单管射速800发/分钟，最大穿深27毫米
二级武器组：2挺7.62毫米施卡斯型机枪（机头1240发），单管射速1800发/分钟，最大穿深10毫米
前方投射量：1.730千克/秒
总投射量：1.730千克/秒
可载航弹1：FAB-100型航弹，弹重117.000千克，装药当量45.300千克TNT
可载航弹2：FAB-50型航弹，弹重64.000千克，装药当量24.000千克TNT
载弹配置1：FAB-100型航弹X2（总重234.000千克）
载弹配置2：FAB-50型航弹X2（总重128.000千克）
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背内衬8毫米钢板
评价↓
该型飞机出自雅克夫列夫设计局，这是一家在当时经验已较为丰富且技术较为先进的飞机研发单位，以研制教练机和轻型运动机见长，由于继承了该单位产品高敏捷性和操控性的传统，雅克-1具有良好的指向性、优秀的滚转性能和极为出众的操控品质，是卫国战争爆发初期苏联空军综合性能最好的两款战斗机之一（另一型为同样出自雅克夫列夫设计局的雅克-7）。与拉格-3相比，雅克-1与雅克-7具有明显更为出色的敏捷性，且全空域通算爬升率更高；与米格-3相比，雅克-1与雅克-7的水平盘旋性能要远远胜出，且在大多数空战所涉及的低空具有更加强悍的动力表现，以至于在飞行员素质、战略部署主动权、战术协调能力等诸多方面明显劣势的情况下，雅克-1与雅克-7在和BF-109E/F进行的空战中打出了基本对等的战果，反映出其优越的制空作战能力。此后雅克夫列夫设计局乘胜追击，对其产品实施了两大改进方案，其一为侧重于增强改装潜力的雅克-9，另一为专注于进一步强化制空作战能力的雅克-3，后者的其中一版原型机亦被称为雅克-1M。雅克-1/3/7/9凭借优异的性能、良好的维护性和庞大的产量，共同构成了苏联卫国战争时期最经典最主流的战斗机族系，以其优美的形体和强悍的作战效能有效捍卫了苏维埃政权的半壁领空，为数以千万计的苏联人鼓舞了卫国的信心，可称为世界反法西斯战争的重要实物性遗产和标志性装备。在外观上，基本型号的雅克-1战斗机与雅克-7相似，但背部线条更加挺拔流畅，虽比之后的雅克机更显原始，但仍然显露出以同期标准而言设计的先进性，比如相对较为稀疏的座舱罩加强筋得以优化座舱视野，与机身融合良好的座舱罩线型有利于整流和降低阻力等。在作战中须注意，雅克系列战斗机虽然转向角速度较高，但由于其失速临界速度较快，盘旋时平均线速度也较快，其转弯半径并不会很小，不建议与低速适应性及水平盘旋性能更好的战斗机进行水平格斗，但可利用其优异的立体机动性、良好的动力性能以及精确性与灵敏性兼备的操控性在立体能量格斗中对遇到的大多数潜在对手形成压制，且其在低空具有良好的速度，在遇到无法通过格斗击败的对手时，可考虑采用穿插战术予以应对。（查看雅克-1B战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13628162）
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
