概述

HC1型蒸汽机车是宾夕法尼亚铁路使用的一款“马莱”型铰接式蒸汽机车，主要在横跨阿勒格尼山区的蹄铁展线（外文名：Horseshoe Curve）上担任后补机车运行。但由于宾夕法尼亚铁路对铰接式蒸汽机车的需求不大，因而该车仅生产了1台。

制造历史

这款体形庞大的2-8+8-0式蒸汽机车于1919年6月由宾夕法尼亚铁路位于其阿尔图纳的朱尼亚塔工厂制造完成，属于四汽缸单胀式机车，编号为3700号，由沃尔舒尔茨阀动装置来操作阀门。该车的锅炉略呈锥形，长长的贝尔派火箱需要使用自动加煤机才能满足需要，踏板向上呈台阶状以容纳空气压缩设备。在这样的大型机车上，烟箱前端的空气压缩泵体现出人们对其刹车装置的重要性丝毫不亚于对其牵引力的要求，因为在山区线路运行时必须要拥有足够的压缩空气以确保频繁的制动。

尽管HC1型机车蒸汽充沛，动力强劲，但公司高层更倾向于运营维护成本更加低廉的I1型2-10-0式“十足目”机车，HC1型机车逐渐备受冷落。该车于1929年8月正式退役，不久就被拆解报废。

技术参数

参考链接

https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-8-0&railroad=prr

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=4504570

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https://www.toytrains1.com/articulated3.htm

https://www.facebook.com/railroadcity/photos/a.124979837516596/6007605959253925

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https://www.facebook.com/NolaRails/photos/a.313045758796960/1145606372207557/

https://www.facebook.com/BaltimoreNRHS/photos/a.301993056490176/580638235292322

本文完成于2022年1月25日