这辆合资家轿让老外眼红，油耗低至4L/100km，空间完虐卡罗拉

小编有话说：

从碰撞测试成绩来看，虽然部分中国特供车在安全性方面的表现较差，但我们并不能仅仅因此便全盘否定所有的“中国特供车”。事实上，即便是全球车型，在引入国内后，也并不缺乏部分非良心车企偷工减料的现象，同样存在安全性和整车质量降低的可能性，在中保研的测试当中，全球车型也不是都能取得很好的成绩。

对中国的消费者来说，特供车的出现并不是一件坏事。海外品牌车企通过对国人消费者喜好的调研，对未来国产引入的全球化车型做出本土调整（加长轴距、换装动力总成等），设身处地针对中国消费者的实际需求而打造的汽车产品。

不仅解决了中国消费者的购车所需，也进一步获得了自身销量以及利润增长甚至是技术上的进步，从而实现了双赢。最后我想说，汽车安全性乃车企造车之根本，同时也是车企应承担的责任，对特供车型的安全性同样应该有严格的标准。

今日话题：你会购买中国特供车吗？