精益制造管理之准时制 (JIT) 制造
导 读 ( 文/ 1453 )
准时制造（JIT制造）是一种生产模式，在这种模式中，物品是为满足需求而创造的，而不是在过剩或需求之前创造的。组织采用JIT的方法来提高效率、降低成本和加快产品交付。然而，为了实现这些目标，他们必须消除通常与制造相关的浪费类型，如生产过剩、不必要的等待时间和过多的库存——只有这样，他们才能实施有效的JIT战略。
一、JIT制造的历史
JIT方法论，也被称为精益生产模式，通常与二战后日本的制造企业联系在一起。面对运营资本和自然资源的缺乏，日本公司不得不将精益、高效的商业实践纳入其制造流程。这意味着建造较小的工厂，小批量生产产品，同时密切关注生产流程的效率。
丰田在日本的JIT工作中走在前列，成功地落地了JIT实践，以至于该公司的方法被称为丰田生产系统（TPS）。根据TPS理念，制造企业容易产生七种类型的浪费：
1、生产过剩：生产的物品超过了客户目前的需求。
2、等待：生产工序等待其他流程完成后才能继续生产。
3、库存：厂家手头库存过多，需要额外储存和管理。
4、运输：材料或产品在生产过程中被不必要地运输。
5、加工：低效的加工导致在生产中花费不必要的努力、设备或时间。
6、运动：工人在生产过程中移动效率低下且不必要。
7、缺陷：有缺陷的产品会浪费时间、材料和精力，并影响公司的声誉。
丰田在消除生产中的这七种浪费方面取得了巨大成功，这就是为什么丰田经常被认为是将JIT引入制造业的。然而，亨利·福特也在他1923年的书《我的工作与生活》中引入了类似的概念：
我们在购买材料时发现，除了眼前的需要之外，其他的不值得购买。考虑到当时的运输状况，我们只购买符合生产计划的数量。如果运输完美，并且可以保证材料的均匀流动，就不需要携带任何库存。一车车原材料将按计划的顺序和数量按时到达，并从火车车厢进入生产。这将节省大量资金，因为这将带来非常快速的周转，从而减少绑在材料上的资金。
尽管福特发表了文章，但并不是福特汽车公司为丰田代表提供了这种JIT的模式。当代表们1956年参观美国工厂时，福特还没有完全实施JIT模式。相反，他们是在美国第一家自助杂货连锁店Piggly Wiggly发现了建立自己JIT系统的模型。
二、JIT实施风险
JIT方法论要求制造商与供应商和供应链可见性建立牢固的关系，以确保可靠和不间断地交付材料。制造商还必须实施标准化的内部流程，强调效率和有效沟通。此外，他们必须不断寻找改进业务流程和运营的方法，无论他们目前工作得有多好。
通过落地JIT方法论，制造企业可以降低库存水平，降低持续成本，提高产品质量并实现更高的整体效率。然而，即使一家企业做对了一切，JIT制造也并非没有风险。正如19年新冠大流行所表明的那样，JIT流程极易受到供应链中断的影响。如果制造商无法获得其进行生产所需的材料，其整个运营可能会陷入停顿。
由于这些风险，一些公司已经采用或坚持“以防万一”制造（JIC制造）。有了这个系统，他们保持大量库存，以防止供应链中断或产品需求的意外增加。然而，这种方法带来了购买和维护库存的巨大成本。
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展望未来，制造企业可能需要在JIT和JIC制造之间找到平衡，以有效控制间接费用，同时最大限度地降低供应链风险。
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