23.3.17非空列车及其他列车运转小记

       京广线上难得开行一次非空临客，于是我决定去体验

下到站台，大都是拿着相机的师傅，果然，许多新老师傅都专门来乘坐此车。

刚刚好等到车到站，列车避让K511，我便和车上的旅客聊天。得知车上多数是老年人，从重庆上车，但当然也不乏为了省钱而购票的湖南旅客。据他们说我是第一个穿短袖上车的。

随后我们便开始拍摄列车出站。

难得开行非空车，我留下了许多视频留念。

一直拍到韶关直通场北头

值得一提，列车是以120公里每时的速度运行，在湖南还会经过客运专线，同动车组列车会车，详情可见@vkskd 视频：

可以说非常有意思。

列车在京广线行驶途中，我亦留下了视频和图片：

通过广州北，进入外绕线(广石线)，可惜不能拍到列车通过广州站，稍感可惜，但列车使用非空调车底已经不易。

列车随后汇入广深线

在车上相遇了两位同好，很遗憾没有其中一位的联系方式。

列车随后到东莞站停车，有非常多同好在此体验3355列车，我亦已提前找到列车补到深圳东站。和上车的同好打好招呼后就各自拍摄。·

夕阳西下，拍摄的最佳时间已经所剩无几，我们就更加加紧拍摄的进程：

我便拍摄了之前一直好奇的老石龙站。列车此时正快速行驶，将我吹得有一些感冒，但舍不得痛失机会，就强忍不适继续拍摄。

此后便关窗休息，第二天还要赶路，感冒不能太严重。

列车到深圳东后我便在@vkskd处修整，第二天自己前往罗湖口岸，再次去体验世界级铁路服务。

早上七点半，我自行来到罗湖口岸，罗湖口岸作为人流最多的口岸，自然是人山人海。由于个人原因，我只能前往人工柜台。

口岸后便是罗湖站。我乘坐东铁列车到金钟站。

在街上找不到邮局，问警官问到的旧湾仔邮政局也未开门。我索性到中环邮政总局寄明信片给自己和TA。

在邮政总局职员的指引下，我迅速写好明信片寄出。

此后我便来到红磡的直通车售票处：客务中心宣传栏内容有些许变动

探访结束，我就沿着东铁线走走看看,感谢中途港铁职员送我《日日安全搭港铁》宣传册和《握扶手，企定定》纸胶带。

中间在沙田时，我发现有一段时间，上行列车都只停侧线，想必这段年时间正线是给直通车通过。直通车的恢复依然是有一线希望。

最后我选择从罗湖口岸过境，经地铁乘坐T96回家。

非空调列车即将告别所有人，这将在今年秋天走进博物馆，而被更加舒适的空调列车所代替。事物的发展不可逆转，而新的事物将会取代它。对这个事实不断叹息，不如在剩下的时间里抓紧机会，把它带到自己的记忆里。我们不断告别过去，又将创造新的未来。