谁说Yamaha只有一个人能骑？
2019年时，Marc Marquez称霸了MotoGP，除了美国站在领先时摔倒以外，其他场比赛几乎至少都拿第二名。
那时，他比第二名的Andrea Dovizioso还多151分拿下世界冠军。完全显示出他有多么强大，但同时也更凸显了一件事：Marquez是前十名中唯二的Honda车手之一。而在第二位Honda车手Cal Crutchlow与Marqurz之间还有三位Ducati车手，三位Yamaha车手，一位Suzuki车手以及287分的差距。
大家都说Honda很显然只为一位车手量身打造，如果没办法做到跟Marc Marquez一样，几乎没有机会成功。光看Marquez几乎一个人就赢了车队冠军，Repsol Honda车队积分458分里面有420分都是他一人独得，这边就能看出差异有多明显。
我们把时间快进到2021年，今年的锦标赛又看到惊人的相似之处。Fabio Quartararo稳稳拿下世界冠军头衔。这位Monster Energy Yamaha车手的积分领先Ducati的 Pecco Bagnaia达26分，而Yamaha积分第二多的车手完全看不到车尾灯。真的是这样，Yamaha积分第二多的车手是2020赛季世界亚军的Franco Morbidelli，最终积分47分排在第17名，落后他的队友231分。
不过这么讲不完全正确。Maverick Vinales 虽然现在是Aprilia车手，但他的106分积分里面有95分是他还是Yamaha车手时拿的，他在跳脱Yamaha厂队身份之前排第8名。但还是离Quartararo有139分的差距(以在Yamaha的时候来说)。
Vinales对这整个状况的影响不小。首先，Yamaha现在的混乱局面他要负部分的责任。在荷兰站他忽然宣布离队，接着在奥地利双赛的第一回合故意用赛车超转泄愤，然后马上被炒鱿鱼，使得Yamaha得到处去找车手来代替他的位置。
除了小牛被车队禁赛缺席以外，Franco Morbidelli在德国站之后也跑去做右腿膝盖的手术。导致Yamaha一直在找代班车手，以及只能用三位车手出赛。在荷兰站，Garrett Gerloff帮马石油车队代班，接着换Crutchlow 代班两场奥地利。银石站与阿拉贡站时，Crutchlow转到厂队代班，马石油车队这边由Moto2车手Jake Dixon代班。
而在米萨诺，Yamaha车队则是迎来小牛离队之后最后的改变。Morbidelli 回归比赛，并且升入厂队。Andrea Dovizioso 正式效力于马石油车队，并且准备为2022年而战。
经过一连串的混乱，Yamaha今年的四台车总共有八位车手骑过。我没有印象看过曾经在前14场比赛，有像这样换过那么多人的。不仅如此，要这些车手有好的表现，更像是在盼望奇迹出现。Gerloff跟Dixon是菜鸟，直接被从其他级别调过来，还没时间测试赛车。Crutchlow现在是测试车手，心态整个都已经改变了。Dovizioso从去年11月后就没有再比赛过，而且去年他还是骑Ducati。
就连老鸟也跑得很挣扎。自从米其林的2020赛季推出新后胎以后，Valentino Rossi一直都不满意，这也是他这个赛季决定退役的原因之一。Morbidelli在训练中摔伤了膝盖，在法国站时伤势加剧了，使得他只能靠着一条腿来骑车。
虽然Maverick Vinales 愤然离队，但他的表现让我们对M1的性能有理由继续保持乐观。这个赛季骑乘M1出赛10场，Vinales拿了一胜，一个第二名颁奖台成绩，两次第五名成绩，外加一次竿位以及三次头排发车纪录。与2019年的Repsol Honda车队不同，Monster Energy Yamaha的其他车手在380分的车队积分里一共协助拿了102分，小牛95分，大师兄7分。占了全部的26.8%，2019年Marquez的队友只占了8%。
虽然从结果来看，仍然有多位车手能骑Yamaha赛车跑出好成绩，但是需要正确的方法与正确的赛车设定。只要找到方法就能骑得出色，就像Quartararo所证明的那样。而关键的问题是‘为什么其他Yamaha车手没办法做到一样的事？’。Andrea Dovizioso在米萨诺赛后说：“只有Fabio做了些疯狂的事。那对我来说几乎完全无法理解，无法分析。但这台车很特别。有很多长处，不过得用特别的方式来骑。”
该怎么把Yamaha赛车骑得飞快？Dovi解释说：“入弯要刹得深一点，方式要用对。在弯中要带着非常快的弯速过弯。这是唯一发挥这台赛车潜力的方法，这台赛车就是需要这样骑。“这真的很特别。因为在MotoGP级别力面没有很多车需要这样骑。或许Suzuki也是这样，但其他的不用。”
Yamaha M1只有一个人能骑吗？从数据来说并非如此。其他人也可以，也曾拿过分站冠军。但最难的是要保持稳定上颁奖台。但如果能够稳定上颁奖台...
原文出处：Ontrack-offroad magazine
翻译出处：摩托筆記
