德意志帝国海军—拿骚号战列舰
1906年，英国海军装备了按“全重型火炮”概念全新设计的无畏号战列舰，打破了英、德军舰之间造舰竞争的微妙平衡，加剧了英、德之间新一轮的造舰竞赛，德国对于无畏号出现的回应就是拿骚级战列舰。
拿骚级是德国的第一级无畏舰，于1907年开工建造。按前后和两舷侧的六角形配置6座主炮炮塔，装备12门280毫米主炮，主炮口径小于无畏号，但射速较快。这种六边形的炮塔布置使得在每侧船舷方向只能保证8门主炮同时射击。该级战列舰是德国海军为了与皇家海军无畏号战列舰对抗而建造的首级现代化无畏舰，共有四艘。分别为拿骚号、威斯特法仑号、莱茵兰号和波森号。
拿骚级加宽了舰体，而舷侧炮塔过大的重量导致军舰在风浪中航行时横摇幅度过大。为应付数千米内的炮战，拿骚级采用了较大口径的副炮，是与英国海军同期建造的战列舰不同之处。在动力方面，由于德国海军对大型蒸汽轮机的使用缺乏经验，拿骚级依然采用往复式蒸汽机，使用燃煤锅炉，全舰共有12台舒尔茨-桑尼克罗夫特燃煤锅炉，布置在舰体中部的3个锅炉舱内，每台锅炉的蒸汽压力约15.75公斤/平方厘米。最高航速仅19节，比无畏号少2节。往复式蒸汽机使该级舰在以最高速度行驶时，机构连续往复运动会导致舰体发生剧烈颤动，以至影响火炮的瞄准、射击。到1915年，德国海军改为使用油煤混烧作为动力，也对拿骚级的锅炉进行了改装，取消4台燃煤锅炉，改装6台燃油锅炉。
主炮炮塔为埃森的克虏伯公司和日耳曼锻铁公司生产，然后经铁路运到船厂吊装，依靠自身重量安装在底座上。炮塔重量为394吨，主炮俯仰角为6~20度。与无畏号的液压驱动方式不同，拿骚级的炮塔旋转装置使用电力驱动，艏艉炮塔的射界为150~150度，舷侧炮塔为80~80度。在非装弹情况下，炮塔转速约为4度/秒。每门火炮储备75发炮弹。扬弹装置也为电力驱动，有装甲防护，从弹药库中提升炮弹的速度为4.5发/分钟。
拿骚级配备有副炮为12门150毫米SK C/16，左右舷各6门，炮塔射界为150 ~150度，俯仰角为7~20度。副炮主要用于在近战中防御装甲防护较弱的巡洋舰或驱逐舰等轻型舰只。这种主/副炮搭配的思想和混装口径主炮之间本质性的区别是，前一种方式，副炮用于防御；后一种方式，小口径主炮用于进攻。虽然该副炮宣称口径是150毫米，但实际口径为149.1毫米，发射45.3公斤穿甲弹，最大射程19400米，射速4～5发/分钟。与同时期其它各国的主力舰一样，拿骚级也配备有水下鱼雷发射管，一共6具，使用450毫米施瓦茨科普夫（黑头）鱼雷。鱼雷发射管的位置是艏、艉中线上各1具，A炮塔和D炮塔下方左右各1具。实战经验证明，庞大而笨重的战列舰、战列巡洋舰根本无法像小巧灵活的雷击舰那样迅速抢占有利阵势发射鱼雷，因此在一战结束后，各国海军的主力舰上基本取消了这种“无聊”的装备 。
拿骚级使用克虏伯公司的表面渗碳硬化装甲，全舰装甲重量约5800吨，占排水量31.2%。全舰装甲防护最强的地方是舷侧中部的装甲带，装甲厚度为300毫米，提供机舱和锅炉舱的防护。其次是主炮塔正、侧面和舰桥的指挥塔，为280毫米。为减轻重量，舷侧装甲从中间向两端逐渐削减，至舰艏为203毫米，至舰艉为127毫米，整体较“无畏”号装甲平均厚2英寸左右。主装甲带上方和前后为203毫米舷侧装甲，水线以下为双层舰壳。由于在海战中弹道形状的影响，战舰舷侧中弹的概率和危险性要大于垂直方向，拿骚级的甲板装甲厚度为50毫米，上敷设76~150毫米的但泽橡木和柚木甲板覆盖。主炮炮塔和弹药库的防护一向是战舰装甲布置的关键。拿骚级使用的11英寸主炮塔一共分为6层，炮塔侧面、正面和底座装甲厚度均为280毫米。炮塔底座构成280毫米的装甲防护圈，从第2层一直延伸到第4层，并与中部舷侧装甲带齐平，这里是炮塔的弹药库，防护最为严密。装甲防护圈再向下方延伸的装甲厚度为178毫米，直到水密舱甲板。炮塔的顶部装甲厚度为90毫米。
全舰纵向划分为19个水密隔舱，其中主舰体划分为17个水密舱，舰尾2个水密舱。各水密隔舱之间使用电气控制的林奈式水密门，在有战损的时候可以通过中央控制系统将所有的水密隔舱门全部关闭。水密舱之间的隔板装甲厚度为200毫米，舱内配置水泵、消防系统、沙袋和其他损管设备。弹药库内有消除火药粉尘的喷淋设备和紧急注水系统。舰底有金氏通海阀，在面临被俘、起火等危急情况下，可向各舱室内注水将舰体坐沉。
战后的拿骚
第一次世界大战结束后，协约国在凡尔赛条约中规定解散德国海军，并没收其主力舰只作为赔偿。当时拿骚级和赫尔格兰级战列舰不在引渡名单上，协约国允许德国海军保留这些战列舰，但在1919年6月21日，被引渡的德国主力舰队于斯卡帕湾集体自沉，协约国只得用拿骚和赫尔格兰级充数。1919年11月5日，4艘拿骚级战列舰从德国海军名单上除名，次年7月，拿骚号被分配给日本，其余3艘赔偿给英国。日本引渡拿骚号之后，发现其舰况不理想，若要进行现代化改装，需要花费高额费用，于是又将其卖给英国。最后4舰均在20年代初卖给船厂解体拆毁。
优缺点
拿骚级战列舰充分体现了德国海军在战略方面的一些优点和日耳曼民族的一贯谨慎。首先是其出色的防护性能秉承了德国战舰抗损性能强的传统，其次是机械可靠性十分优秀。如拿骚级的各个部门、机械和枪炮，在10多年运转中都始终表现出高度稳定性，没有发生过因操作原因导致的重大故障。而作为老舰，拿骚级跟随装备蒸汽轮机的新战列舰一同参加日德兰海战，在锅炉和蒸汽机连续高速运转5天之后，竟连机械故障都没有发生，这与一战之前不断发生锅炉故障、蒸汽泄露和装甲板脱落等事故的英国皇家海军形成鲜明对比。
