振动测试

振动测试对于确定产品承受其生命周期中可能经历的条件的能力至关重要。该测试模拟了运营和运输中出现的情况，并延伸到许多行业。这种测试有助于在潜在问题出现之前发现它们。

如果没有震动测试，汽车座椅会随着路面的变化而发出吱吱声。飞机在每次飞行后都需要大修。消费电子产品的寿命会更短。振动测试对于最大限度地提高几乎所有产品的使用寿命至关重要。

航空航天：振动测试

在航天领域，发射环境可以是近两分钟的极端振动、压力和加速度。施加在系统和组件上的负载可以达到接近20 g。再入、着陆和回收也可能充满危险。测试产品承受这些事件的能力对于组件的成功和可能的任务是强制性的。

在航空航天测试中，RTCA-DO-160是最常用的测试标准之一。对于军事航天测试，最常见的测试标准是MIL-STD 202和MIL-STD 810。也有一些商业航空航天测试标准。

汽车配件：振动测试

汽车通常不会经历与军用车辆相同的极端地形，但有些道路相当糟糕。道路振动最好通过使用随机振动曲线来模拟。这些配置文件模拟正常的道路条件，坑洼，坡道，减速带和刹车。甚至关门、发动机罩或行李箱都会产生振动。

汽车测试的挑战之一是噪音。没有人想听到汽车发出嘎嘎声，因此汽车行业开发了吱吱声和嘎嘎声振动测试。这种震动测试确定了需要调整的部件，以在操作车辆时保持低分贝和我们的理智。在汽车的所有部件中，座椅经受了一些最激烈的吱吱声和卡嗒声测试。

航空：振动测试

与航空航天类似，航空产品必须能够在极其恶劣的环境下生存。飞机的起飞和降落会在整个飞机上产生振动。湍流也会引起振动。

系统不受振动影响至关重要。不必要的机翼运动和其他冲击脉冲可能是灾难性的。即使是短暂的失去控制、通讯或导航也可能是毁灭性的。

消费品：振动测试

日常事件或家庭和办公室生活会对产品产生振动压力。对于许多设备来说，要获得类似CE标志的产品认证，必须完成振动测试。

每件消费品在运输到你家或办公室的过程中都会受到振动的影响。作为认证包装测试实验室，我们可以提供认证产品及其包装所需的所有包装测试。我们是ISTA认证的测试实验室和亚马逊测试设施。我们还提供ASTM测试。

军用：振动测试

振动在空中、水上和地面上同样有害。如前所述，这些装置的运行会在整个装置中产生振动。在操作过程中还普遍存在机械振动。加上其他事件，如炮火、导弹发射、鱼雷发射，可能会出现强烈的正弦共振。

有几种军用振动标准，最常见的是MIL-STD-810。本标准的第一部分要求在25 HZ及以上的振动频率下进行测试。该标准还涵盖了可能同时发生的多个事件的影响。这些因素包括温度、湿度和海拔以及振动。

振动类型概述:

振动测试有两种主要类型。随机振动是同时涉及多个频率的振动。正弦振动一次传导一个频率。根据这两种基本类型，有许多特定的测试，包括以下内容:

随机振动 测试–随机振动测试同时提供所有频率。这被认为是模拟真实世界的运动，是两种主要振动类型中更真实的一种。随机振动试验可以模拟不同事件引起的振动，如操作、运输和地震。

产品可以有多个共振频率。随机测试同时应用多个频率。该过程可以加速产品的分析，在短时间内提供有价值的产品寿命信息。通过减少维修、维护和召回的需要，这节省了大量的时间和金钱。

正弦振动测试–该测试扫描整个频谱。这将确定和识别任何试验件的共振频率。正弦扫描也称为正弦扫描。正弦扫描可以识别产生最大响应的频率。

在产品验证过程中，可以使用正弦测试来保持振动器处于产品的共振频率。这被称为正弦停顿振动测试。这将从根本上使产品疲劳，要么加速故障，要么证明产品的生存能力。

作为一个法规遵从性测试实验室，我们使用正弦扫描来验证我们的振动器和夹具。振动筛可能会出现电枢破裂和连接松动等问题。灯具也可以有共振频率。灯具不应在测试计划的频率范围内产生共振。

除了随机振动实验和正弦振动实验之外，还可以使用组合振动模式。这些被称为混合模式振动测试.

混合模式测试的一个例子是正弦随机振动试验。这些测试提供了对产品生存能力的进一步了解。该测试将随机振动测试的潜在能量与正弦测试的共振停顿相结合。对于被测器件，这些混合模式测试的正弦分量可以是扫描的，也可以是固定的。

混合模式事件的一个很好的例子是直升机。直升机在飞行中会产生随机振动。加上导弹发射或炮火，就会产生强烈的正弦振动。振动事件的这种组合会影响飞机及其部件的操作。

并非所有产品都需要混合模式测试，如随机正弦测试。特定的测试要求通常由产品的行业决定。