中古车型系列77——日产Cedric Y34

        承接上一期的内容，这一期继续为大家介绍第十代也是最后一代Cedric。

        1999年6月，第十代Cedric正式问世，新一代车型仍然仅推出硬顶车型，由日产LL平台打造而来。此次第十代Cedric取消了Grand Tourismo版本，延续了Brougham的设计风格，变速箱也由原来的AT更改为Extroid CVT。

        外观方面，第十代Cedric的车身依旧十分修长，造型也有些方正。车头引擎盖设有立标，进气格栅采用镀铬装饰，车身侧面设有防擦条，车尾的视觉重心比较高，综合起来就是豪华风格十足。

        内饰方面，第十代Cedric的中控造型很是高档，中控屏幕与仪表盘布置在同一框架内。这个中控屏幕是全系标配的，使用彩色显示，集合空调和车载音响频道的控制，同时还可以选配电视调谐器。

        车身方面，第十代Cedric的车身数据如下：

车长：4860mm

宽度：1770mm

高度：1450mm

轴距：2800mm

车重：1660kg

        动力方面，第十代Cedric一共有三种动力选项：

VQ30-DET型3.0升V6 DOHC涡轮增压发动机

VQ30-DD型3.0升V6 DOHC发动机

VQ25-DD型2.5升V6 DOHC发动机

RB25-DET型2.5升直列六缸DOHC涡轮增压发动机

变速箱：CVT

驱动方式：后驱，四驱

悬挂类型：前麦弗逊式悬挂，后多连杆式悬挂

          2004年9月，由于没有收到新的订单，第十代Cedric正式停止生产，同时这也标志着Cedric车系历史正式完结。

         2004年10月，Cedric的继任者Fuga正式问世。关于这款车，以后会继续为大家介绍。