关于机场与跑道的知识（三）

 

学了两天关于机场与跑道的知识，小伙伴们都掌握了吗？今天小编将给大家继续带来相关知识，快来学习吧~内容接昨天：

 

跑道道面：

 

跑道道面分为刚性和非刚性道面。刚性道面由混凝土筑成，能把飞机的载荷承担在较大面积上，承载能力强，在一般中型以上空港都使用刚性道面。国内几乎所有民用机场跑道均属此类。

 

非刚性道面有草坪、碎石、沥青等各类道面，这类道面只能抗压不能抗弯，因而承载能力小，只能用于中小型飞机起降的机场。

 

同样还有一些机场是水泥道面，比如苏州澄湖机场和浙江安吉天子湖机场，水泥道面抗压强度高，不容易损坏，且舒适度高，适合长期使用。

 

跑道附属区域

 

滑行道：

 

滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连接跑道两端，在交通繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行道相连，以便降落的飞机迅速离开跑道，这些叫做联络道。

 

滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保证飞机在滑行道中心线上滑行时，它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少于1.5～4.5米。在滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机的性能适当加宽。

 

滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高，因为在滑行道上飞机运行密度通常要高于跑道，飞机的总重量和低速运动时的压强也会比跑道所承受的略高。

 

滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，地面上有标志线标出，这个区域是为了飞机在进入跑道前等待许可指令。等待区与跑道端线保持一定的距离，以防止等待飞机的任何部分进入跑道，成为运行的障碍物或产生无线电干扰。

 

对机场和跑道有了初步的了解后，以后在不同的机场，自己就能够判断所在机场的基本情况。

 

跑道在指引飞行员从哪个跑道端头起飞或降落中起着重要作用！关于机场与跑道的知识到这里就结束啦，明天我们继续学习相关飞行知识~苏州天海通航，专业培训飞行执照。