别克放出大招，纯电SUV轴距超2.95米，获得凯迪拉克设计下放
别克放出大招，纯电SUV轴距超2.95米，获得凯迪拉克设计下放
明眼人都能看出中国汽车消费市场的新能源大趋势很确定了，如果现在还不能入局，那将来被市场边缘化是大概率事件。美系汽车品牌对待新能源大趋势是比较积极的，毕竟有特斯拉这样的美系新能源鲶鱼品牌一直在搅局，通用汽车早就开发了奥特能电动化平台，凯迪拉克锐歌配置水平就不错。不过凯迪拉克毕竟是豪华品牌，定价方面还不太亲民，真正要想在新能源领域实现走量，那就要依靠别克和雪佛兰，最近全新别克E5量产版本实车亮相。
这款纯电动SUV可以说是上汽通用别克的大招，从轮廓尺寸定位来看，未来可能会接替别克昂科威的市场地位，车身总长4892mm，宽度1905mm，电动化平台前悬后悬都比较短，所以轴距长达2954mm，官方已经自信把它称之为中大型SUV，因为超过2.95米的轴距确实很夸张。
相比国内一些造车新势力品牌的夸张外观造型设计，这款别克E5整体外观造型难得比较克制，显然属于耐看型，而不是太复杂的哗众取宠风格。车头前脸采用当前流行的眯眯眼隐形灯带搭配分体式大灯，全新车标logo确实有点像指甲剪，不过看习惯之后确实比原来简约多了。车身侧面没有复杂的腰线装饰，车顶和腰线都很平直，主打的就是空间利用率。
内饰一改往日上汽通用别克那种传统风格，不可否认现在年轻消费者就是喜欢大屏幕，所以别克E5直接拿到了凯迪拉克下放的贯穿超大屏设计，需要注意的是这款车采用了一整块30寸屏幕，拥有6K分辨率，并不是其他车型主打的那种拼接双屏。该车型已经确定搭载高通8155芯片，这让大屏不再是摆设，实现真正的智能化流畅体验。
如果在燃油车时代，这样一款大尺寸SUV车型大概率会直接搭载上汽通用2.0T高功率版本发动机，输出可以达到237马力。而作为纯电动车型，通过电机就能轻松获得超过内燃机的性能表现，别克E5入门版本搭载一台后置单电机的情况下最大输出功率就高达245马力，这已经超过目前上汽通用主力可变缸2.0T发动机，已经算得上高性能表现，作为一款家用车是足够了。
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