315专题｜N95汽车真的能防病毒吗？揭秘宣传背后的真相

N95口罩上一次出名的时候是前些年受雾霾影响，尤其是北方雾霾重污染地区人们纷纷戴上N95口罩出门，而2020年伊始爆发的新冠肺炎再一次把N95推上了热门，然而一些车企也从中发现商机，推出了所谓“N95汽车”，大肆宣扬其所谓“功效”，企图在国家处于危难之际抢一把头条，那么本期《谣言粉碎机》就来揭穿N95汽车的谣言。

 

 

N95汽车是什么？有何“功效”？

所谓的“N95汽车”概念最早是在2月份，也就是疫情最严重的时期，在全国各地都在集中力量支援武汉，各地实行封闭式管理，防止疫情扩散。此时，一些车企公开表示，投入数亿人民币研发一款具备预防病毒功能的“全方位健康汽车”。这种所谓的健康汽车具备N95甚至更高级别的防护能力。

 

 

 

 

 

 

 

 

所谓的“功效”是谁的功劳？

然而从现实中发现，只有全封闭的汽车或者是负压救护车才可能达到如此高的标准，然而这类汽车在现实生活中是不可能被广大消费者所使用的。那么所谓的N95“功效”从何而来呢？答案就是空调滤芯，当然，这里的“功效”要打上引号，因为根本不存在N95级别的空调滤芯，即使空调滤芯达到了N95级别，日常使用的车辆也不是完全密封环境，也根本无法达到车内N95的级别。

 

 

 

 

国企认证机构的认证标准是什么？具有权威性吗？

2月12日，中汽研华诚认证推出了国内首个CN95认证，即汽车空调滤清器过滤效率分级认证。但这标准随即就引发了争议。

科德宝micronAir（德国科德宝集团旗下过滤品牌，车内空气净化龙头企业）发布了一封“针对华诚CN95认证可靠性说明”的公开信，就直指这一认证有失权威性和专业性。

 

 

在公开信中，科德宝认为，由于应用不同、产品标准也不一样，华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联，有“套用”和“误导”之嫌。也就是说，汽车空调滤清器与口罩的过滤等级标准不能“照搬照抄”。

科德宝在公开信中得出这样的结论：CN95认证无法像N95口罩一样有效隔离病毒。原因很简单，几乎所有的汽车空调滤清器都达不到隔离病毒的标准。而从另外一方面来看，华诚认证的所谓“CN95认证”既不是行业标准，也不是团体标准，只是华诚认证的企业标准，丝毫不具备权威性。而诸多车企在使用中直接宣称N95级别，”给汽车带上口罩“，直接误导了消费者。

 

 

车企强推N95汽车纯属哗众取宠还是过度营销？是否有欺诈去消费者之嫌？

一些车企推出N95汽车纯属混淆视听的营销，不仅愚蠢可笑，还会让外界对其品牌产生厌恶。在全国抗疫的大背景下，无数人在一线奋战，大家都尽量做到不添乱。此时部分车企利用疫情，混淆病毒和病菌，试图传递买车可以代替口罩安全保障的概念，诱导消费者为了‘安全’来买车，消费者反倒有可能因听信而陷入险境，这种不负责任的营销可以和“发国难财”划等号。此外在没有权威认证机构，且疫情尚处于艰难的控制期时候，车企应该停止N95式口罩宣传，避免消费者错误理解。

总结：归根到底N95汽车是国内一些车企自导自演的一场闹剧，目的就是想博人眼球，提振销量，不料最后搬起石头砸了自己的脚，还毁了自己的声誉，也算是自作自受，这种趁国难之际忽悠老百姓的谣言，还是少造为妙。