深蓝S7首批量产车下线，这不比特斯拉MODEL Y好？

5月31日，深蓝汽车第二款车型深蓝S7首批量产车在南京智慧工厂正式下线，并开启大规模发运。

深蓝南京智慧工厂集成了冲压、焊接、涂装、总装、电池五大工艺，并且相比传统工厂三四千名员工，深蓝的整个南京智慧工厂只需要500左右工作人员就能运转，在产能上，一个小时可以生产35台车，平均不到两分钟下线一台车，同时整个生产线不仅智能化、柔性化程度高，过程的质量管控能力也非常高。基于该工厂打造，深蓝S7此前已经开启预售，预售价：17.19万-22.19万元，预计年中上市，并且将实现上市即交付。

深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造，是一款中型SUV，车身尺寸与特斯拉MODEL Y相差不大，提供纯电、增程、氢电三种动力。

在深蓝S7之前，深蓝SL03已经凭借出众的设计和产品力，受到市场欢迎，累计交付已突破5万，在汽车市场已拥有不错的影响力。深蓝S7的到来意味着品牌阵营的进一步壮大，也意味着深蓝汽车正稳步靠近自己的目标：2025年前推出共计6款产品，5年内实现产销破100万，成为智能电动赛道的引领者。

深蓝S7整体延续了品牌的简洁设计，又在细节上作出创新，比如配置前备箱，搭载696颗LED灯组成的交互灯，并继续采用无框车门设计，以及双层夹胶玻璃，极具高级感，同时风阻系数低至0.258Cd。车漆也是一大亮点，深蓝S7有多个色种采用了褐色底漆+珠光色漆的双层喷涂工艺，而炽云橙更是首次采用大量彩铝粉涂料，做到了超强金属质感、高彩度质感兼具，结合低趴运动的车身姿态，那是相当的抢眼。

热情传递至车内，深蓝S7提供了热浪橙和耀影黑配色主题，53英寸的AR-HUD取代了仪表，包括车速、导航信息、灯光信息等均能显示在其中。中控大屏尺寸达到15.6英寸，可左右偏转最大15°，芯片来自高通8155，此外深蓝S7还部署了STR车机冷机快启功能，提升了车机的启动速度，后续该功能也将通过OTA升级到深蓝SL03。此外，深蓝S7还在遮阳板处配置了12.3英寸的副驾屏，加上前排座椅均配置了零重力座椅，舒适感拉满。

动力方面，深蓝S7增程版车型使用了长安蓝鲸1.5L四缸自然吸气发动机作为增程器，其最大功率70kW，而驱动电机最大功率175kW，采用磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，馈电油耗为4.95L，纯电续航最高达到200km，综合续航可达1120km。在实际驾驶中，增程器不参与驱动，加上驱动电机后置，深蓝S7的操控是一大亮点。

纯电版本则提供两套动力系统，其中高功率版190kW、低功率版160kW，扭矩均为320Nm。提供520km和620km两种续航里程。

@一同君：

深蓝S7的品质毋庸置疑，但更让人无法拒绝的是其极具高级感和创新性的设计，比如交互灯、无框车门、前排双零重力座椅，这些在同级车型中都是没有的，展现其前瞻性的视角，也正中用户的审美需求，这也是深蓝汽车备受认可的重要原因，可以预见深蓝S7也将有着不错的市场表现，也让我们共同期待新车正式上市的价格。