本文首发于微信公众号“坦克零距离”，文章转载权限“坦克空间站”

UP为个人专栏文章作者，非官方人员，在B站同步更新文章

鸣谢：@诶嘿_得囔哒哟 @码仪图 @AnthropophagistC @信于友道者框于軒下 @NEW4kapo @德瑞克Z @R_M豆腐 @轩辕华音 @被刀傻的1201 @强运之厌战  @面包鱼 @被人当成大叔的甲鱼 @樱冥夏凛 @DI_梦龙  @艾森桦树 等各位老爷的充电！感谢大家的支持！

怪东西又改了

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在1.19版本的测试服内WG又调整了一批坦克的数据，其中就包括此前我已经为大家通报过的F系首台9级金币坦克Char Mle. 75，本期就为大家展示它的最新一次改动。它的数据与简单评价我放在了后文。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的坦克的动向，我也不知道WG什么时候把它们放进正式服，只是让大家提前知道未来会有些什么东西。

坦克图标

Char Mle. 75的历史信息在此不再赘述，大家只需要知道它完全和法国不沾边就好了。WG这最新一轮里对它的修改主要是：

• 坦克血量从1250改为1150，维修费从12500银币改为11500银币

• 普通模式下发动机功率从1000马力改为850马力

• 普通模式下功重比从33.78马力/吨改为28.7马力/吨

• 大装填从44.05秒改为41.12秒

• 每发炮弹之间的小装填从0.4秒变为0.5秒（这个炮的开火方式类似机关炮。点一下能打好几发，存在炮弹之间、每组炮弹之间这2种小装填）

• 备弹量从36发改为42发

• 开火后的火炮扩圈从4变为2

• 穿甲弹DPM从1465变为1545

• 涡轮模式下坦克的移动火炮最大扩圈从13.26改为12.75

• 涡轮模式下坦克的前进/倒车极速从78/-45改为75/-30

车库图

在经过以上改动之后，截至2022年11月28日F系9级金币轻型坦克Char Mle. 75数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下。该车存在两种模式，括号内的为变为快速模式之后的数据：

• Char Mle. 75，9级，F系，金币轻型坦克

• 标准模式切换至快速模式所需时间：1秒

• 快速模式切换至标准模式所需时间：3秒

• 血量：1150

• 发动机功率：850马力（快速模式下功率未定，此前是1400马力）

• 重量：29.6吨

• 最大负载：32吨

• 功重比：28.72马力/吨（快速模式下功率未定，此前是47.3马力/吨）

• 前进/倒车极速：55 / -20千米/时（快速模式下75 / -30千米/时）

• 车体旋转速度：62.58度/秒

• 炮塔旋转速度：67.79度/秒（快速模式下20.86度/秒，奇慢无比）

• 炮塔旋转范围：360度

• 履带地形阻力值：0.96 / 1.05 / 2.01

• 视野范围：370米（此前快速模式会掉到350米，WG加强为370米）

• 电台范围：750米

• 车体装甲：60 / 40 / 30

• 炮塔装甲：50 / 30 / 15

• 主炮：100毫米口径SA 47/75型坦克炮

• 这个炮的开火方式类似低级车机关炮，比如Y系的40mm砰砰炮。点一下能打好几发那样，等于存在2种小装填（炮弹之间、每组炮弹之间）

• 伤害值：200 / 200 / 370
  

• 穿深：200 / 240 / 53

• 穿甲弹DPM：1545（快速模式下是1441）

• 弹夹中的炮弹数量：6发

• 每组炮弹之间的小装填：3.5秒

• 每发炮弹之间的小装填：0.5秒

• 每个弹夹可以点击开火次数：2次

• 每次点击后发射炮弹数量：3发

• 大装填时间：41.12秒
  

• 百米精度：0.36
  

• 瞄准时间：2.68秒（快速模式下是3.36秒）

• 俯仰角：-8度 / +15度

这是一测数据老图，单发还是250，备弹也只有36

• 备弹量：42发

• 弹药类型：AP / APCR / HE

• 炮弹飞行速度：1050 / 1350 / 800
  

• 3人制车组：车长、炮手、驾驶员

• 开火后扩圈系数：2.00（快速模式下是8.00）
  

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.04（快速模式下是0.30）

• 炮塔极速旋转时的扩圈系数：2.71（快速模式下是6.26）

• 车辆移动时的扩圈系数：0.17

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.17

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.25 / 3.22%（快速模式下是12.20 / 2.42%）

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：16.25 / 3.22%（快速模式下是12.20 / 2.42%）

• （轻坦移动是没有隐蔽惩罚的，所以和静止数值相同）

吐槽时间

单发伤害200的100炮，这也太...

Char Mle. 75这台车的设计，其实最初它的数据就很有意思。如果说初次曝光时候的Char Mle. 75还是个优缺点都非常极端的娱乐车，那这接下来的几次改动就让Char Mle. 75变成了一台难以驾驭的小丑。别的不说，就这个单发200的100炮就够蠢的了。我原本还设想它能靠着400伤害的HE当轻坦杀手，结果发现穿深只有53，现在单发也砍到370了，我着实很难想象Char Mle. 75在实战中要怎么面对别的轻坦...而且它的视野和隐蔽也没什么优势，在普罗或者马利这种极度要求视野和隐蔽的地方，有Char Mle. 75就等于比对面少个轻坦。

燃气轮机

Char Mle. 75这台坦克能切换模式的“现实”设计基础是设计者霍尔登上校把它设计为一台“轮履两用坦克”，能在履带模式和轮式模式下切换。而且Char Mle. 75配备的是燃气轮机，这和同样是用燃气轮机并且能切换模式的CS-63、CS-52C完全一致（就连掉隐蔽、烂炮控也一样）。WG的设计思路就是让Char Mle. 75靠着这个发动机功率暴增的快速模式当“菊花侠”，类似早期59-16那种玩法——即靠着高速渗透到敌人战线后方，看准一个目标迅速跑到它身边打空弹夹之后溜走。

这个“被门挤了”的炮塔，也许真能卖头

然而现在的Char Mle. 75，作为一个轻坦它视野低下而且隐蔽也一般（高速模式下更加劣化），基本没法做轻坦侦察的本职工作，只能作为一台“类中坦”的坦克存在。虽然现在弹夹里有了6发弹，切换模式也不会少弹，然而200的单发伤害属实让人提不起兴趣，更别提它的精度和缩圈也都不敢恭维。另外值得注意的是，Char Mle. 75 还拥有一个类似“1B概念车”和TRV的低轮廓炮塔，这也是将其笑称为“3B概念车”的原因（2B概念车是TRV）。但对于它来说，这个低轮廓炮塔能为它带来什么？会让它的战斗更加有趣吗？这都不好说。

怪家伙

WG现在把Char Mle. 75的强度压制的有点太低了，它现在就是连机动性优势都不是很明显，别的地方也样样都不占优——很多朋友就直接说了，“不如玩轮战”。而且Char Mle. 75这台车的完成度很高，贴图、模型什么的都是完全齐备的，也就是说想把它实装也很简单，就完全看WG的想法了。没准这次圣诞大箱子里就有它呢。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年11月28日数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

长按右下角点赞按钮即可三连支持！

敬请关注公众号“坦克零距离”

获取更多一手消息与深度车评！

本专栏每日更新，只要是老爷们喜欢的，全都聊!