一汽大众ID系列大幅优惠，至高8.7万元，为什么“掀桌子”呢？

说起国内汽车市场价格战，大家都会说到特斯拉，2023年1月6日，特斯拉打响了国内汽车市场价格战第一枪，随后多家造车新势力跟进，但市场反馈效果并不明显。

2023年7月6日，16家国内主流车企在2023中国汽车论坛上签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。具体内容有四条，主要核心内容，就是回归公平竞争，不能再搞价格战了。

但谁也没有想到，一汽集团一方面签署承诺书，另一方面旗下一汽大众合资公司就打响了下半年汽车价格战，这不就是赤裸裸违背承诺书内容吗？不过，这也不是什么可以大惊小怪的事。

16家车企签署这样的承诺书，可谓就是闹着玩了，相信任何一家车企都做不到，特别是喜欢官降的特斯拉。

那么问题来了，一汽大众ID系列为什么要“掀桌子”大幅优惠呢？加上特别是刚刚签署了承诺书，难道就没有一点约束力吗？我们一起来看看吧！

首先，我们来看下一汽大众ID系列大幅优惠的具体情况，7月6日，在一汽集团成立70周年之际，一汽-大众ID.家族特别推出包括极减、焕新、点券在内的三重“钜惠”限时优惠活动，最高直降8.7万元，ID系列车型15.59万元起售。

各车型具体优惠幅度可以看下表：

也就是说，本次一汽大众ID系列不仅有现金优惠，还有至高7000元置换补贴，至高9000 ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。

其次，一汽大众ID系列优惠的原因，第一，主要是一汽大众ID系列销量太低，库存压力过大导致。销量方面，乘联会数据显示，5月份时一汽大众ID.4 CROZZ销量为3953辆，ID.6 CROZZ则更少仅有1365辆，这样的销量已经是常态化，一汽大众ID系列销量可谓是疲软。

第二，一汽大众ID系列终端市场本身优惠就超过了6万元，本次官方发布大幅优惠，仅是一种表现形式，有用户表示，如果终端店仅是执行官方的优惠幅度，一点意义都没有，可谓是优惠了个寂寞，如果是官方优惠再加上终端以前的优惠，这才叫真正的大幅优惠，也可能促进一汽大众ID系列的销量提升。

其三，既然知道了一汽大众ID系列大幅优惠其中的猫腻，大家想要购买一汽大众ID系列车型时，就要注意了，看清楚终端4S店究竟有多少优惠呢？如果是官方优惠加上4S店优惠，就可以出手了，如果仅是一汽大众官方宣传的噱头，奉劝大家就不要购买了。

以上就是一汽大众ID系列大幅优惠事件，对于本次优惠的原因，大家有什么想说，评论区一起聊聊吧！