挑战、挫折与成长——记青岛飞友第三大队成立一周年
亲爱的各位观众，各位青岛飞友第三大队的队员们，你们好。今天是2023年1月28日，星期六，农历正月初七，值此新春佳节，在这里，青岛飞友第三大队祝大家新春快乐，兔年吉祥，万事如意。
一年前的今天，青岛飞友第三大队宣告成立，在这一年时间里，我们的队伍不断发展壮大，期间我们经历过挫折，也有成功的喜悦。在这里，请允许我们拨动记忆之轮，带您共同回忆这一年来的故事。
2022年1月28日下午17时许，青岛飞友第三大队宣告成立，到29日，人数已经达到9人，队伍初具规模。
2月初的一天，@Galaxy_CS拍下了一架中国东方航空云南公司的孔雀涂装波音737-800，这是这架飞机第一次也是最后一次光临青岛胶东国际机场。一个月后的3月21日，这架注册号B-1791的飞机在执飞MU5735航班时在广西梧州藤县失事，机上132人全部遇难
2月10日，我们的第一次约拍，共同记录下了汉莎航空唯一的新涂波音744降落青岛的影像。
3月14日，三大队经历了这一年来的最大一次打击，因新成员入队问题，创始人们发生了争执。当晚，一位创始人离开，新成员入队暂停，刚注册的公众号也被迫注销，至今未能恢复，全队当晚停止一切活动，队伍的发展遭遇重大挫折。
从3月17日至4月1日，三大队的活动逐渐恢复，随着更多新成员的加入，队伍发展逐渐重回正轨，但由于青岛疫情严重，队内活动仅仅限于线上交流。
4月3日，三大队成立后第一次大规模约拍，虽然疫情让青岛的客流极为惨淡，但那天大家依旧拍的很开心。
4月30日，三大队成立以来最大规模的一次约拍，包括大队长和副队长在内的8人参与了拍摄，这次共同拍摄标志着三大队的复苏，也标志着青岛飞友第三大队由稚嫩逐渐走向了成熟。
此后的一个月时间，队内成员多次约拍，虽然队伍规模不再扩大，但内部成员的交流日益紧密，队伍发展持续向好。
6月末和8月中旬，在听说了南航的A380即将退出运营后，三大队成员先后两次报名参加南航的“木棉童享”活动，抢救性地记录下了A380在中国的最后时光。
7月8日，三大队几名成员冒着近40°C的高温在机场等待7个小时，只为拍摄难得一见的空客A340-600，拍摄结束后，大家都有不同程度的晒伤，虽然很难受，但还是难以掩盖大家的喜悦。
7月中旬，在经历了一次成员调整后，青岛飞友第三大队的人数定格在18人，大家在暑假期间多次约拍，记录下了青岛民航复苏的景象。
7月28日，青岛飞友第三大队首个模拟飞行&陆空对话视频《浦东离场》发布，这标志着三大队正式进军新媒体领域。
8月22日，上海航空开通青岛——大阪航线，使用波音787-9型客机执飞，为了拍摄上海航空波音787-9在青岛胶东国际机场的首次起降，三大队成员冒雨赶到机场，在恶劣的条件下蹲守近5个小时，记录下了这一具有纪念意义的事件。
10月1日，正值国庆假期，三大队成员共赴机场，拍摄下了存世量极少的IL62MGr货机起飞的照片。
此后的几个月里，由于疫情再度爆发，一直到年末，队内交流一直都是线上状态。
2023年1月1日，在经历了一轮阳康之后，三大队多名队员和青岛其他飞友齐聚机场，用飞友的方式迎接新的一年，这也是三大队3个月来的首次线下活动。
2023年1月15日，全球首架C919飞赴青岛进行验证飞行任务，这也是青岛首次迎来国产大飞机C919，三大队所有空闲人员全部出动，出色完成了拍摄任务，遗憾的是，大队长因为学校课程安排，未能亲赴现场，这也是本次活动最大的遗憾。
2023年1月28日，青岛飞友第三大队成立一周年，此时的三大队已经拥有成员26名，年龄跨度从90后到10后，其中00-09这一年龄段全部集齐，成为青岛航空文化传播的一支年轻力量。
这一年来三大队从无到有，这一路上有挑战、有挫折，但更多的是成功的喜悦和追梦路上的乐趣，新的一年里三大队成员定不忘初心，继续前行，共同谱写青岛航空文化事业的辉煌篇章！
这里是青岛飞友第三大队，青岛民航事业发展的见证和记录者，愿新的一年里我们共同努力，保持对航空的热爱，奔赴下一场山海。愿青岛飞友第三大队继续发展壮大，成为青岛航空文化的代言人，也祝愿青岛的民航事业能够蒸蒸日上，让更多的人喜欢上航空文化，期待中国民航明天会更好！
撰稿人：@肥宅_二胖
审核：@大三轮的小学员 @申请推出开车
放行：@申请推出开车
青岛飞友第三大队队部
2023.1.28
