这不是赛车游戏的对比，而是未来

自上一次5月专栏提及热门的极限竞速地平线4，飙酷车神2和极品飞车21以后，游戏界发生了很多事情，将改变2020年的玩家对于这三个游戏的想法。

首先，极品飞车21在6月停更，ghost games工作室多数员工被重新并回criterion games，g社重新成为一个小分部，criterion games负责接下来的极品飞车开发，这造成极品飞车21这一个开局良好的游戏就此打住，极品飞车已经没有资格和能力来与其他两个游戏比较。

其次，尽管次世代主机即将发售，但是微软Xbox平台大作极限竞速系列续作仍无发售时间，也导致地平线4的续作也没有下落，反倒是地平线3在10月从微软商店下架。

第三，飙酷车神2在育碧前瞻会上公布第三年更新计划，并且于11月25日上线，令人振奋的是，这次的第7次更新显然是飙酷车神2发售以来最大也是最颠覆现有玩法的一次更新。这次更新将效仿Netflix，引入一个叫motorflix的电影公司，它要招募玩家完成一些任务拍剧，而电视剧当然分季分集播放，因此，从11月一直到明年7月，共有三季六集的故事，第一季第一集叫做the chase，2019年车展展出的克尔维特c8即将上线，这个拿新车的速度无敌了，当然还有更多的新车，暂未公开，具体消息在11月16号更新。

以上短短3个消息已经十分清楚的说明了哪个游戏后续运营最给力了。极品飞车已经没有资格参与讨论，这里只谈及地平线4和飙酷车神2。这俩游戏我现在都已经玩了半年时间了，很明显他们确实都有各自优缺点，而且多数初入坑玩家还在根本没玩的玩家给出的理由都是不可相信的。

飙酷车神2恐怕只有深入仔细了解的人才会发现解决办法。

①飙酷车神被其他人第一个吐槽点是画质，但是飙酷车神做的是全美地图，并且是像谷歌地图一样3d立体地图，而且快速移动真的是无缝对接，并且原地换车和快速移动无需像地平线4一样需要撞广告牌收集。

②飙酷车神2第二个吐槽点是对手车太快，这个问题也许在2018年很严重，但是在2020年绝对不是任何问题，只要升级调教，你感觉无聊的表情只可能是像头文字D拓海吐槽的一样:我最近赛车感觉周围的东西都很慢。其实是因为你技巧成熟了，太快了。

③飙酷车神2第三个吐槽点是太肝，其实这个问题有个非常容易解决的办法，那就是随着每周赛季去买车，而不是自己一头撞瞎买车，如此每天一个纽约，自然而然一周比赛完全没压力。

如果上面吐槽都被解决了，你会发现飙酷车神2是属于第一梯队的竞速游戏，而且是改变业界对竞速认知的游戏，在飙酷车神不断加入新车的大更新之后，地平线4车单不仅显得冗长，而且毫无必要，没有一个玩家是对那700辆车全都悉心调教，因为有些车根本就没必要存在，这样，地平线4神话就被打破了，700辆车起码有200辆车是毫无必要拥有的，我们可以说福特gt是经典车，但你不会觉得桑塔纳也应该加入游戏里玩一玩，但是地平线4显然没有任何区分的将一些普通家用车也加进来，而那些车在汽车工业上几乎没有地位。

地平线4和飙酷车神2争论告吹非常简单粗暴，那就是把当下车辆划分为最高时速300以上的车和300以下的车。对于地平线，300以上的车明显毫无必要，因为英国这么小地图根本没有这些车的用武之地，你很难把转速表提到300以上，过弯的时候就更别想保持300以上了。而飙酷车神更具娱乐化，大地图反而适合300以上的车狂飙。

试想，如果地平线没有那些300以上的车的时候，它还是玩家追捧的游戏吗？真不一定。飙酷车神2不仅在创意上已经超越其他两个游戏，而且在发展前景上也超越这些游戏。游戏终归是游戏，无论传达多少文化元素，如果没有娱乐性和游戏性，它也没有用。

我当然没有贬低地平线4一文不值，它在表达300以下的这些车文化方面还是非常优秀的，它俩可以互换着玩。但是显然飙酷车神2前景更加光明，它融合了极品飞车12-20的所有元素，同时又吸取地平线主办嘉年华的玩法，还海陆空颠覆了竞速世界，它就是那个不能开枪和不能下车的gta5，试想现在还有哪个游戏比gta5更吸金？

目前我作为飙酷车神2玩家仍然羡慕地平线4拥有以下车单:兰博基尼Centenario，第六元素，雷文顿，莱肯超跑，迈凯伦650，570，720，senna，阿斯顿马丁DB5，DB10，DB11。其他已经别无所求，相反，飙酷车神还有柯尼塞格jesko等新车，更新的车也绝对是经典也有，超跑也有，而且更新的车辆总是会出乎意料，相信制作组吧！