重磅！长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线 率先进入千万销量阵营
【导读】：6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线仪式于江苏扬中举行。长城汽车坚持自主研发，掌握核心科技，成为首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。
在下线的里程碑时刻，长城汽车不仅为24位合作伙伴颁发“真心伙伴奖”，更全面展示了长城汽车未来发展思路和产品规划，展现雄心壮志。
此外，在下线仪式上蜂巢动力还披露了代号为6Z30的全新发动机，该发动机将首次应用双喷射及双VGT（可变截面涡轮增压）技术。同时蜂巢动力规划将在2023年实现产能翻倍，4-5年时间产销突破2000万台。
蜂巢动力在未来几年，将发布多款全新发动机，涵盖混合动力专用、氢动力、合成燃料发动机等多种形式。
其中，1.5L第四代发动机是混合动力专用发动机，将于今年12月推出。这款发动机专为长城柠檬平台而设计，拥有超高压缩比，兼容多火花塞，热效率高达41%，最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩达到220Nm。
一）21年，从0到1000万
早在2000年，国产轿车工业正经历着兴起前的惨淡与彷徨，面对人才匮乏、技术垄断，为了完成技能突破，保定长城内燃机制作有限公司应运而生，这便是蜂巢动力的前身。随后，又高起点建设徐水、天津、保定生态基地，从2016年至今，连续5年产销突破百万；2018年，走出京津冀，迈向长三角，历时11个月建成年产能40万台的扬中智慧工厂；重庆工厂则将于下个月投产，为产能爬坡再次奠定基础；入围泰国、印度，落子俄罗斯，全面加快全球化进程，现已形成“6+3”的国际化生产布局，每40s就能下线一台发动机。
长城汽车拥有“一站式”产品开发能力，包括概念设计、性能开发、开发设计、仿真计算、实验验证。目前已拥有EG、EB、EC、EN、ED、EZ六大产品平台，1.5L-3.0L全线先进发动机产品布局。
其中，4D20开启柴油乘用车先河，搭载首款两级涡轮增压器，并拥有优异的NVH表现；
4G15是国内首个带“T”的1.5T汽油发动机，累计销量突破600万台，是单一平台产销量最大的产品。
4B15率先应用自主研发可变气门升程技术、顶置直喷、集成排气歧管，节油效率达8%，是未来年度产销量百万级产品；
4C20，顺应全球节能减排大势，应用领先的缸内直喷，带来强劲的动力；
全新平台4N20，热效率高达38.3%，最大功率可达180kW，峰值扭矩可达385Nm，将成为下一代明星产品；
高阶动力6Z30已于今年上海车展发布，是由长城汽车完全自主研发的V6发动机，最大功率260kW、峰值扭矩500Nm，预计今年底正式量产。
二）未来整体思路发布
面向未来，长城将以多样化的产品组合，持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，进行相应的产品迭代，并提供更多更高效的混合动力总成解决方案，深度推进低碳、碳中性的研究，成为替代燃料的先行者，同时全面布局轻型商用车动力领域，拓展新业务。未来，长城将基于4种燃料形式、6大平台，推出23款发动机产品，覆盖N种实用场景，全面兼容常规与混动架构。
基于在研产品，长城汽车将在1.5L汽油机平台，将陆续上线GDI的第四代DHT版，第五代，第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。
2.0L及以上汽油机平台，除了今年上海车展发布的3.0TGDI动力之外，还将推出全新2.0TGDI的第三代、第四代和第五代的DHT版，并开发2.0L的极致动力版。
柴油机平台将主打2.0L和2.4L两个排量，并陆续推出2.4L第一代、第二代和2.0L第四代。2023年会推出2.4L轻卡版柴油机动力。
新燃料和预研发动机规划上，目前已经完成1.5L合成燃料发动机，2.0T氢气发动机的一代样机开发，接下来会转向商品开发阶段。对于稀薄燃烧，将在2024年推出高能点火版和预燃烧室版。
蜂巢动力全新混动燃烧架构第一代发布，第二代也在同步开发中。
三）未来产品规划发布
1）传统燃料内燃机规划发布
1.5L第四代发动机，将于今年12月推出，为混动平台专用发动机，适配长城柠檬平台，燃烧效率达到41%，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm。
1.5L第五代DHT发动机将于2022年推出，拥有超过43%热效率，最大功率120kW、峰值扭矩240Nm，是全球首款量产的预燃烧室小排量发动机。
2.0L第四代发动机将于2022年推出，热效率高达41%，最大功率160kW，峰值扭矩340Nm。
2.0L第五代发动机将于2022年推出，热效率超过43%，最大功率160kW、峰值扭矩340Nm，是全球首款小排量双火花塞预燃室发动机。
2）先行预研内燃机产品发布
2.0L极致动力发动机将于2023年推出，热效率达到42%，最大功率260kW，峰值扭矩450Nm，自主开发VCR，兼顾低油耗、超高动力需求。
2.0T稀燃预燃室发动机将于2023年推出，热效率超过45%，最大功率110kW、峰值扭矩240Nm，为混动专用。
3）碳中性燃烧内燃机发布
2024年，蜂巢动力将推出第一款合成燃料专用发动机，热效率超过41%，最大功率90kW，峰值扭矩230Nm，为全生命周期碳平衡合成液态燃料发机。
2025年推出首款氢气发动机，热效率超过42%，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，可实现车辆运行阶段零碳排放等。
此外，蜂巢动力还将推出专属ECM的高阶应用，具备软硬件深度协同、模块化嵌入架构、前瞻技术敏捷迭代、动力域控制架构的拓展等强大优势。
