恒舰大海道/S5试车文字车评

本人车评仅供参考，如有兴趣请自行去当地经销商体验。

本来试驾两台车回来只想说谁问和谁说的，但，如果这样可能埋没了这两台有趣的车。现场拍照较少，只能用文字表达。

先说ADV(我一般不说拉力车，我心中拉力车=rally)

先说最在意的

①同样是KE500发动机的感受。对比凯越500X，这车4000转以上的共振没了，取而代之是只有声音高低，没有感觉这个发动机是不是快拉过出力转速区间了，如果在八九十时速以上风噪很大可能只有仪表告诉你，该换挡了。

脚踏震动感也很低，你能跟专心的去体会前方道路，路况，轮胎压着的位置，给你的感觉是你在感受车的行进，而不是一直抖一直麻用脚和手感受那台发动机。我猜这个车被弄成这样得感谢两个人，一个人周照，当年他喷这车老震了。另一个是恒舰企业里的改车王，把KE500都给驯服了了。怎么驯服我后面做工再讲

②驾驶姿态。我身高177，老板说他这款车座高910，我双脚脚尖能撑稳车，仅此而已。坐姿收脚驾驶姿势比凯越舒服，凯越像坐钓鱼凳，大海道我的大腿是斜的，但油箱很宽，会把你大腿撑开来。

③各位在乎的副油箱，油箱拿来砸，敲已经有工厂老板做过了，我也不可能在那里把别人车行的车砸几大锤。主副油箱需要手动切换，都有油量显示，副油箱在后座从上往下看，很宽，就像你们装3箱，那个三箱架子和车之间的距离都给填满了。

④做功细节用心的地方。焊缝都是鱼鳞堆焊我也不懂看，整齐舒服流行，漆水，看起来不是很高端，没有豪爵的那种晶莹剔透。

说好的地方。

发动机减震。车架与发动机连接处有几处使用了软链接，发动机的震动主要产生在活塞的往复运动和点火的一瞬间的爆炸，活塞往复运动用平衡性抵消了，爆炸震动工程师直接吧中缸以上部分软连接，服了！消除震动这事我在大贸进口也没见哪个品牌做过，怕…是不是外国品牌故意留一点震动好让驾驶人知道发动机工况，消除完并不难(如哈雷）。

护杠，好多车是连接在发动机前吊耳上，它不是，他连接处是吊耳前另外加一个固定点，这下不用担心发动机螺丝太长断掉了，凯越以前断过把。

发动机护板，凯越是固定在发动机底部，它是固定在护杠上

车头方向柱两侧的围蔽板里，一左一右有俩槽，可以绑点东西，具体干嘛的我也不懂，有总比没有好。

尾部尾箱架写着载重10公斤，如果是国内边箱党可能10公斤不够用啊，但如果真的是ADV探险党那就完全够，整个尾部的边箱固定点贼多，不知道干嘛用，好像都拧上的话可能更牢固

拆座包能看到ECU和几个整整齐齐的继电器，线材都是布胶带绑好的，放不下其他东西，可能最多两餐巾纸和行驶证了，因为所有空间都给副油箱了。前座包打螺丝，拆不出。

配置我就不说了，别人都说过，什么蝎子胎，790同款辐条真空轮毂，自己查(几十个气嘴担心漏气的，KTM也漏，想喷先去喷KTM)

⑤外观，不管怎么拍，照片总是显小，不像金鹏春风怎么拍总感觉车很大，实际上大海道不小，车头宽度也挺宽，车灯位置看起来也很容易挖空塞俩透镜大灯，直接跟非双一摸一样，俩金色减震那颜色太黄了😂老板能不能喷淡金色

⑥骑行感受。说真的，这车很灵活，很稳，开起来完全享受走线和满脑子想干脆骑出去机场一圈算了，回来老板骂就骂了，就是这么瘾，别的车过减速带【又是减速带好讨厌哐哐两下好难受刹车减速】这车【减速带？没事这是大海道！200mm舒适减震！哒哒】。享受周围景色，看交通状况，想着待会去哪里玩，不用在意这车的路线，担心前方有凹井盖，有减速带，有破损路面，只管享受往前开就是。

另外因为减震舒适调教导致有个问题，对4西互卡钳，两支！感觉不够用，并不是，只是你急刹车的时候那个减震的下沉量会让你觉得刹车前段太软，如果上路去玩遇到危险状况，确实那一段下沉量会多加几米刹车距离

下面是恒舰S5滑胎版

之前在网络上看到四川一代理商放根烟在发动机上，给油抽油也不会掉下来，虽然当场找了好久，没有烟(本身不抽烟)这车发动机来自隆鑫，KE250，也是用在无极250RR的那个，因为自己也玩滑胎车，所以只说感受。

平顺，震动小，舒服，最直接的说明了

这个车和我的车对比，转向不灵活，但入弯出弯弯内倾角保持都完全OK，不像贝纳利龙6总感觉车把想自己往里转，要用力推着，不灵活可能是因为前19后17我的是前后17。加速，巡航，减速三种状态下的推把动作并没有太大差别，毕竟，他太平顺了🤣

减震过减速带没有大海道舒服，应该是考虑到你们总有几个聪明仔会拿他来大飞大跳。

油箱有点碍脚，左脚，就是照片看到那个白色的，实际上从上往下看是突出来的，右边没有，左右不对称的😂

后脚踏，后座脚踏听说上公告必须要有，但，你随便装个铁片做的得了，你用CNC开一个买家买了车没几个舍得拆了扔了啊，挺精致的俩小脚踏，买这车9成都不想搭人吧！😆

另外有个想法，要是这车，装街车上，那不得吓春风心脏停跳半分钟？(250nk瑟瑟发抖)硬链接车架的单缸发动机都能震动那么小，还有谁？！

总之这是一台，能大飞大跳长减震能跑长途长得像超级滑胎车的合格街车

                                   最后结尾

试驾品质是非常满意了，至于产品的稳定性，只能等待市场和时间的考验了，老板你有这底子完全可以不仿非双的前脸，做一个更激进，更夸张，更个性的前脸！因为你对得起这骑行品质，如果质量稳定持久可靠，那将是国产车的转折点！大贸进口车不是摩友的终点，希望恒舰日后就这样蒸蒸日上，继续发扬这种，造车，专业改车精神