这几年国产的球鞋的崛起是十分明显的。无论是李宁、安踏还是匹克甚至是361都在努力地在球鞋市场中与欧美大户一争高下。

在其中尤为出色的当属李宁的韦德系列。从签约韦德到韦德一代的推出，再到现如今韦德6、7代让外国鞋友都赞不绝口，可以说我们见证了这一路走来的种种。

在实战球鞋领域，李宁除了韦德系列以外还有音速系列是值得我们期待的，甚至敢作出大胆预测，李宁在未来将会在音速系列上提取设计元素更甚者作为蓝本为CJ麦克勒姆设计新的签名球鞋。

那么接下来让我们一起来看看这双自发售就一直好评如潮的音速6代吧。

外观

外观设计:

其实在最近几年，李宁的驭帅、音速的颜值是

一直在线的。

精练的鞋款线条、特有的设计细节、搭配和谐的配色，真的很难想象这是一双战靴与市场价300元扯上关系。将其称为性价比之王也不为过。

说完外观，我们来说说这双鞋最为人称道的实战性能部分。

缓震

缓震技术:

音速6的缓震功能主要依靠的是李宁的云科技。这项科技到目前为止其实已经初步形成，在李宁的跑鞋也有运用，只是在密度上会有所不同。

再配合螺母鞋垫，上脚的初体验可以说是非常不错的，甚至会感觉到有一丝软弹的感觉。相信这项技术在未来还会有进步的空间。如果是体型不会过于臃肿的同学，这双鞋的缓震性能是绝对够用的，明显震脚的情况也不会发生。

但中底过于厚实会带来一个问题，重心被抬高了贴地感也会被削弱，在实战中会有所影响，例如作为一双后卫型球鞋，它的启动速度是有点差强人意的。所以这方面买的时候也要好好考虑一下。

包裹

包裹、防侧翻:

这双鞋并非一体编织而成，而是由官方宣称的编织鞋面和后脚跟的皮质拼接而成。这块编织鞋面第一眼看去和普通的编织材料好像没有什么不同。

但实际上手后才发现这块所谓的鞋面薄得有些过分了，只是在鞋面上加了一层布而已对脚背部分的保护作用实在有限。

同时还带来了一大问题，没有解决前掌部分过于宽松不贴合的结果（吐槽一下前掌活动范围过于宽松一直是李宁的一大硬伤），而且鞋帮也没有弹性，是十分影响穿着感的。

如果不是鞋楦作了少许改变，后脚跟加了一块大TPU作支撑，难以想象这双鞋是否有包裹性可言，即使把鞋带系得很紧帮助也十分有限。

不过让人可喜的是，李宁在侧边的包裹上做得还是不错的。两侧的胶片支撑和倒三角的防侧翻设计使得穿着者在做左右横移运动时能维持在一个不错的状态。

鞋底

鞋底大底:

前面说了这双鞋的中底运用的是云科技，而大底则是蜂窝状纹路，每个凹槽都是一个类似椭圆的形状。

在一定程度上减缓磨损的速度，所以耐磨性和抓地力还是不错的（日常吐槽李宁的鞋子没以前耐cao了，变得有些娇气）。

在大底与中底间嵌入了一块TPU作为连接，所以即使没有碳板这双鞋的抗扭曲能力还是不错的绝对可以成为一个加分项。

总结

无论怎么说，相比匹克霍华德4的退步还是十分庆幸音速系列的新一代相对于前代还是有所进步。

尽管进步的幅度不大即使在一些中低端鞋款上，也让我们觉得李宁有在用心做球鞋。但是对于一些长期存在的问题还是希望能够解决，因为诸如前掌过于宽松的问题，完全是可以去改变的。

300的价位我们不能再要求李宁太多了，但既然李宁要成为一个大品牌，自身的要求希望能再拔高一点。很期待国产辉煌的一天。