【我想开了】今天，想开A8

2023-02-28 21:51 作者:我想开了Out_About 0人读过 | 我要投稿

今天想开A8

好像是第一次开78S这一类的D级豪华车，还是有必要记录一下的

开头必备，每个人对车的需求都不一样，对外观内饰空间驾驶感受舒适性都有自己独特的喜好，以下文字内容表达的是DUDU个人对于这款车的理解。欢迎大家理性讨论并发表自己的观点，买车前强烈建议实地对比试乘试驾，自己满意的才是最好的

一句话优缺点时间：

优点：优秀的行驶品质及平顺性，宽大的车内空间

缺点：与A6相似的外观内饰风格

简单介绍一下车辆配置，2021款A8L 50 TFSI quattro 舒适型，指导价84.28w，是A8车型里的最低配

先聊行驶品质，个人认为其实A8和广大德系车的行驶质感都很像，都属于是有韧性有质感，过滤的掉细小的震度，也可以保留该有的路感，不是靠纯粹的软来获得舒适性，几乎感受不到悬挂多余的跳动。作为定位豪华的D级车，A8标配有空气弹簧，个人认为在标准模式下，无论是低速还是中高速过滤都是比较合适的，对于驾驶和乘坐都会比使用纯机械悬架的56E同级别的车感觉更从容一些。转向手感非常奥迪，低速轻盈，高速沉稳，回正力矩随速增益范围很广，但缺点也和大多数奥迪车差不多，转向比较粘，运动模式下的更沉的转向会加剧转向粘手的感觉，配合A8较大的车身尺寸，转向给人感觉并不是很犀利，但也符合A8作为行政轿车的基本定位。纵向方面，油门刹车拥有比较大的阻尼和比较中性的回馈力度，与传统德系车比较像。刹车踏板比较靠前，配合初段就很大的回馈力度，比较好控制刹车力度。油门踏板全域比较线性，配合调的换挡冲击较小的ZF8AT变速箱，整个加速流程做到老板喜欢的平稳舒适没有问题。当然在油门踩到底的时候，即使是最低功率调教的EA839也能发挥3.0T发动机的强大的扭矩，即使是整备质量达到2.1吨，绝对动力还是足够用的。