滨海夏朗德 MXGP of Charente Maritime

滨海夏朗德站是本赛季第二个在法国举办的分站赛，是本赛季MXGP与MX2的倒数第二站，也是EMX250的最后一站。因为于埃尔内举办的第10轮官方名称为“法国站”，所以本站以举办地所在的滨海夏朗德省命名。圣让德安杰利赛道起伏大，对车手有很大挑战。

  

MXGP

1. 蒂姆·盖泽★

2. 杰瑞米·希沃

3. 豪尔赫·普拉多

西班牙天才少年普拉多终于找回状态，第二场比赛他几乎领跑全场。第二次新冠感染后，他用了很长时间恢复，训练时间大幅缩水，本周回到领奖台实属不易。

 

盖泽在芬兰站夺冠后坦言，为了保证年度冠军不旁落，印尼站后他的驾驶风格就转为稳健。如今他终于再登领奖台，也亲身验证了 "HAPPY RIDER FAST RIDER" 此言非虚。

本站结束后，希沃锁定本赛季亚军。这也是他世锦赛生涯的第五个亚军。与此同时，季军的悬念将留到最后一站，第三名普拉多与身后的科登霍夫仅差4分。雷诺也有在最后一站绝杀，拿到年度季军的机会。

MX2

1. 汤姆·维亚勒

2. 蒂博·贝尼斯唐

3. 雅戈·海尔茨☆

 

250组两场比赛的焦点都围绕着维亚勒、贝尼斯唐和海尔茨三位车手。第一场发车后，贝尼斯唐成功上到第一，并防住身后的维亚勒。海尔茨数次试图超越维亚勒，但总积分领先的他不敢太冒险。在海尔茨的穷追不舍下，维亚勒出现失误。不过维亚勒先是展现出了高超的救车技巧，再上演了飞跃塑料防撞墩的惊人一幕，没有丢掉位次。

 

两场比赛结束后，尽管与贝尼斯唐同分，维亚勒还是凭借第二场的胜利成为主场的冠军。更重要的是，他将自己与海尔茨的分差追到仅仅2分。世锦赛MX2的总冠军究竟会花落谁家，最后一站见分晓！

 

 

欧锦赛 EMX250

 

欧锦赛250组收官战，卢卡·科南延续近期火热状态，拿下最后一站的冠军。两位法国小将马克西姆·格罗和普吕尼埃主场收获二三。

 

雅马哈车手里克·埃尔津加成为2022赛季EMX250组总冠军。本赛季十个分站赛中，埃尔津加拿到了六次前二的成绩，其中四个分冠也是该组最多。

卢卡·科南在最后一站反超滕德尔，收获赛季亚军，挪威小将遗憾收获季军。

 

MXGP相关资讯

范霍瑞贝克伤情

SDM车队的范霍瑞贝克在本站严重摔车，经检查伤情为两根肋骨骨折。他将遗憾失去重回积分榜前十的机会。

 

JM本田与波拉克

JM本田与波拉克中止合约或是由于捷克车手受伤无法参赛。波拉克近期公布了他的伤情，膝关节前交叉韧带撕裂。他将于今秋接受手术。

范德鲁宁WMX首秀

荷兰姑娘范德鲁宁是本赛季EMX125组唯一的女车手，比许多同龄的男车手更优秀。由于今年八月才满15岁，达到世锦赛女子组的参赛年龄，她此前一直在欧锦赛与男选手同场竞技。如今欧锦赛结束，范德鲁宁就与F&H川崎车队签约。在土耳其站，她将迎来自己的WMX首秀。

埃尔津加签约雅马哈MX2厂队

雅马哈MX2厂队于8月31日公布了车队2023年的车手阵容。贝尼斯唐、海尔茨留队，签下新科EMX250冠军埃尔津加。雅马哈的新三叉戟实力不俗。

CM站深度访谈节选

希沃 #91

“我认为自己是本周状态最好的车手。从周六开始，只有我一个人尝试了三跳。三跳很简单，250组的车手都在做，因此很困惑为何450组的车手没有这样跳。周日正赛第一场也是，只有我一个人在做三跳。

“从计时练习赛开始，自己的技术是独一无二的。由于第一场时，盖泽整场都跟在我身后，所以学到了我的技术，其他车手也都分析并学习了我的技术。

“以为普拉多的身体还没完全恢复，觉得自己有机会拿1-1，但其实他骑得很好，我一整场都没能超过。最后一圈，普拉多停了挡住我，我想换线路，结果又被挡，盖泽就上来了。

“是的，又拿了一块银牌，已经是第五块了。这赛季其实完全有争冠希望，可惜了前半程。虽然又拿了亚军，但车队明年依然会给我加薪。”

普拉多 #61

“状态终于回来了。之前几周都在休养身体，这周也没有太多训练，但是对结果挺满意。最后半圈的情况有点突然，既然发生了也没办法。

“关于三跳，因为车队举牌提示我跳，我就跳了。我觉得三跳在技术上并没有很难，我之前看到盖泽也尝试了。其实第二场领跑并不是很累。大家可能不熟悉我的特点，我的驾驶风格是领跑比跟车轻松。

“已经是在450组的第三年了，我知道车迷对我有很高的期望，外界的压力也确实存在。我会继续努力的，也很期待9月底的国家赛。”

约纳斯 #41

“第二场拿了第六，非常开心。周一有个小比赛，在KMC Mol赢了一场比赛。不管怎么说，也是赢了一场比赛。那里特别颠，比洛梅尔颠多了。

“前阵子划伤的手臂，现在还在痛呢。这赛季一直在调试车子，真的很累，幸好终于把各种参数都调好了。瑞典站前，我原本答应了参加国家赛的，但后来决定不去了，现在只想好好放假。”

瓜达尼尼 #101

“周六真的很糟，周日虽然成绩不算好看，但情况好多了。周六排位赛速度完全不行，所以位次很靠后。周日第一场的发车，也是不知怎么就掉到了最后。第二场被鲁本·费尔南德斯挤出去，掉了五六个位置。后来超了好几台车，最后体力不行，被福拉托抓到了。

“刚升组的时候，其实没太多想法。撒丁站第一次骑450参赛，也不懂怎么能骑好，但那两场的成绩都不错。这赛季算是给下赛季做准备吧，下赛季是在450组的第一个完整赛季，不能放松了。”

博格斯 #189

“这周的比赛非常累。成绩不理想的原因之一是换了新变速箱。一练时团队给车上了备用变速箱，谁知后来不好拆，只能整个周末都用了这个变速箱跑。

“发车选择1号门，和其他车手不同，是基于对发车直道的观察。其实赛道布局对我的发车有所影响，首弯是否为180度弯很重要。

“现在合约没问题了。之前有一小段时间，我既没出成绩，又没谈妥合约，有些压力。后来赢了一个分站，压力就小了很多。”

维亚勒 #28

“我在第一场也有所保留。当时超不过贝尼斯唐，被两台雅马哈夹三明治了。我怕被海尔茨超车了超不回来，就没有随便换线路。第二场感觉好多了。

“这可能是未来很长一段时间内，我的最后一个主场。这周也想到了这件事，非常感谢主场车迷。下一轮是离开欧洲赛场前的最后一站，所以这两周我不会花过多时间备战。希望土耳其站我能以享受最后一站为主。

“签约KTM后的轨迹确实很非凡。感谢团队，一开始也没想到自己能拿总冠军，而且现在还在努力拿第二个。新目标是去赢SX冠军，很期待。”

参考资料

封面图来源：MXGP. 其余图片来源见水印或图片注释.  

访谈内容参考：MX Vice Podcast

往期回顾