KTM走下神坛，大单缸并非独有

杜卡迪即将推出全新单缸发动机，实际排量为659cc。最大马力能达到惊人的85ph，并且最高转速达到10250rpm。就问你KTM慌不慌？

杜卡迪表示，新车“Superquadro Mono”将会搭载上这款全新的659发动机，随着杜卡迪“Superquadro Mono”的亮相，将会与市场上的KTM 690 SMC R形成直接竞争。

幸好国内车友对大单缸的感情并没有多缸车型的深厚，不然KTM690如此高可玩性的车型，又怎么会渐渐地推出国内市场呢?不过我们今天要介绍的重点并非KTM，更多的是聚焦在杜卡迪的大单缸新车“Superquadro Mono”。

这款使用在全新车型“Superquadro Mono”的单缸发动机，缸径为116mm，使用了超短的62.4mm行程，缸径和形成比达到1.86的极限，可以单缸发动机的转速极限。

此外，“Superquadro Mono”使用直径46.8毫米的大型钛进气阀来有效降低发动机重量与进气阻力。发动机的最高转速能够轻松达到10250rpm，甚至比KTM690高出了将近1000转。

So，来到这里，问题来了。当KTM做大单缸的时候，大加就觉得这是一台挖泥巴专用车，或者是抄近路专用车。一但大单缸发生在摩托车中的法拉利品牌杜卡迪中呢？这台单缸的 “Superquadro Mono”还会不会是玩泥巴专用车呀？

最后我们来一个简单的价格分析，作为单缸车型的杜卡迪的“Superquadro Mono”，他的定位不出意外将会是最便宜的杜卡迪车型。结合现有的杜卡迪车型Scrambler800仅为7.35万，那大家觉得单缸的659将会卖多少更为合适呢？不妨来个简单投票看看结果！